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引言
1.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的宗旨和范圍
《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（以下稱Incoterms）的宗旨是為國(guó)際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)提供一套解釋的國(guó)際規(guī)則，以避免因各國(guó)不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。
合同雙方當(dāng)事人之間互不了解對(duì)方國(guó)家的貿(mào)易習(xí)慣的情況時(shí)常出現(xiàn)。這就會(huì)引起誤解、爭(zhēng)議、和訴訟，從而浪費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用。為了解決這些問題，國(guó)際商會(huì)（ICC）于1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際規(guī)則，名為Incoterms1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，現(xiàn)在則是在2000年版本中做出補(bǔ)充和修訂，以便使這些規(guī)則適應(yīng)當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。
需要強(qiáng)調(diào)的是，Incoterms涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物（指“有形的”貨物，不包括“無(wú)形的”貨物，如電腦軟件）交貨有關(guān)的事項(xiàng)。
關(guān)于Incoterms，看來(lái)有兩個(gè)非常普遍的特別誤解。一個(gè)是常常認(rèn)為Incoterms適用于運(yùn)輸合同而不是銷售合同。第二個(gè)是人們有時(shí)錯(cuò)誤地以為它規(guī)定了當(dāng)事人可能希望包含在銷售合同中的所有責(zé)任。
首先，正如ICC一貫強(qiáng)調(diào)的那樣，Incoterms只涉及銷售合同中買賣雙方的關(guān)系，而且，只限于一些非常明確的方面。
對(duì)進(jìn)口商和出口商來(lái)講，考慮那些為完成國(guó)際銷售所需要的各種合同之間的實(shí)際關(guān)系當(dāng)然時(shí)非常必要的。完成一筆國(guó)際貿(mào)易不僅需要銷售合同，而且需要運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同和融資合同，而Incoterms只涉及其中的一項(xiàng)合同，即銷售合同。
雖然如此，當(dāng)雙方當(dāng)事人同意使用某一個(gè)具體的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，將不可避免地對(duì)其他合同產(chǎn)生影響。舉例說明，賣方同意在合同中使用CFR和CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，他就只能以海運(yùn)方式履行合同，因?yàn)樵谶@兩個(gè)術(shù)語(yǔ)下他必須向買方提供提單或其他海運(yùn)單據(jù)，而如果使用其他運(yùn)輸方式，這些要求是無(wú)法滿足的。而且，跟單信用證要求的單據(jù)也必然將取決于準(zhǔn)備使用的運(yùn)輸方式。
其次，Incoterms涉及為當(dāng)事方設(shè)定的若干特定義務(wù)，如賣方將貨物交給買方處置，或?qū)⒇浳锝贿\(yùn)或在目的地交貨的義務(wù)，以及當(dāng)事雙方之間的風(fēng)險(xiǎn)劃分。
另外，Incoterms涉及貨物進(jìn)口和出口清關(guān)、貨物包裝的義務(wù)，買方受領(lǐng)貨物的義務(wù)，以及提供證明各項(xiàng)義務(wù)得到完整履行的義務(wù)。盡管Incoterms對(duì)于銷售合同的執(zhí)行有著極為重要的意義，但銷售合同中可能引起的許多問題卻并未涉及，如貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約、違約行為的后果以及某些情況下的免責(zé)等。需要強(qiáng)調(diào)的是，Incoterms無(wú)意取代那些完整的銷售合同所需訂入的標(biāo)準(zhǔn)條款或商定條款。
通常，Incoterms不涉及違約的后果或由于各種法律阻礙導(dǎo)致的免責(zé)事項(xiàng)，這些問題必須通過銷售合同中的其他條款和適用的法律來(lái)解決。
Incoterms一直主要用于跨國(guó)境的貨物銷售交付，因此，它是一套國(guó)際商業(yè)術(shù)語(yǔ)。然而，有時(shí)Incoterms也被用于純粹國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的貨物銷售合同中。在此情況下，Incoterms中的A2、B2以及任何與進(jìn)出口有關(guān)的條款當(dāng)然就變成多余了。
2.為什么需要對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則進(jìn)行修訂？
連續(xù)修訂Incoterms的主要原因是使其適應(yīng)當(dāng)代商業(yè)的實(shí)踐。1980年修訂本引入了貨交承運(yùn)人（現(xiàn)在為FCA）術(shù)語(yǔ)，其目的是為了適應(yīng)在海上運(yùn)輸中經(jīng)常出現(xiàn)的情況，即交貨點(diǎn)不再是傳統(tǒng)的FOB點(diǎn)（貨物越過船舷），而是在將貨物裝船之前運(yùn)到陸地上的某一點(diǎn)，在那里將貨物裝入集裝箱，以便經(jīng)由海運(yùn)或其他運(yùn)輸方式（即所謂的聯(lián)合或多式運(yùn)輸）繼續(xù)運(yùn)輸。
在1990年的修訂本中，涉及賣方提供交貨憑證義務(wù)的條款在當(dāng)事方同意使用電子方式通訊時(shí)，允許用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息替代紙面單據(jù)。毫無(wú)疑問，為了使Incoterms更利于實(shí)物操作，其草擬和表述一直都在改進(jìn)。
3.Incoterms2000
在為期兩年的修訂過程中，ICC盡其最大努力通過ICC各國(guó)家委員會(huì)吸取了各行業(yè)國(guó)際貿(mào)易從業(yè)者的意見和建議，完成了修訂稿的多次修改。令人高興的是，在Incoterms的這次修訂期間，ICC從全世界使用者得到的反饋意見超過了以往任何一次。ICC與Incoterms的使用者之間交流的結(jié)果產(chǎn)生了Incoterms2000這個(gè)版本，與Incoterms1990相比看上去變化很小。原因很明顯，即Incoterms當(dāng)前已得到世界承認(rèn)，所以ICC決定鞏固Incoterms在世界范圍內(nèi)得到的承認(rèn)，并避免為了變化而變化。另一方面，在修訂過程中，ICC盡量保證Incoterms2000中的語(yǔ)言清楚準(zhǔn)確地反映出國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)。新的版本在下面兩個(gè)方面作出了實(shí)質(zhì)性改變：
● 在FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)；
●在FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)。
無(wú)論是實(shí)質(zhì)變化還是形式變化都是在對(duì)Incoterms的使用者廣泛調(diào)查的基礎(chǔ)上作出的，而且對(duì)1990年以來(lái)Incoterms專家小組（專門為Incoterms使用者提供額外服務(wù)的機(jī)構(gòu)）受到的咨詢意見給予了充分考慮。
4.在銷售合同中訂入Incoterms
鑒于Incoterms不時(shí)修訂，所以，如果合同當(dāng)事方意圖在銷售合同中訂入Incoterms時(shí)，清楚地指明所引用的Incoterms版本是很重要的。人們很容易忽略這一點(diǎn)，例如當(dāng)在標(biāo)準(zhǔn)合同或訂貨單中引用了早期版本時(shí)，未能引用最新版本，可能會(huì)對(duì)當(dāng)事方的意圖是在合同中引用新版本還是早期版本引起糾紛。希望使用Incoterms2000的商人，應(yīng)在合同中明確規(guī)定該合同受Incoterms2000的約束。
5.Incoterms的結(jié)構(gòu)
1990年，為了便于理解，將所有的術(shù)語(yǔ)分為4個(gè)基本不同的類型。第一組為“E”組（EXWORKS），指賣方僅在自己的地點(diǎn)為買方備妥貨物；第二組“F”組（FCA、FAS和FOB），指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人；第三組“C”組（CFR、CIF、CPT和CIP），指賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任；第四組“D”組（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。下表反映了這種分類方法：
2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則
E組（發(fā)貨）
EXW EX works工廠交貨（……指定地點(diǎn)）
F組（主要運(yùn)費(fèi)未付）
FCA Free Carrier交至承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）
FAS Free Along Side船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）
FOB Free On Board船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
C組（主要運(yùn)費(fèi)已付）
CFR Cost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）
CIF Cost，Insurance and Freight成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）
CPT Carriage Paid to運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）
CIP Carriage and Insurance Paid to運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）
D組（貨到）
DAF Delivered at Frontier邊境交貨（……指定地點(diǎn)）
DES Delivered EX Ship目的港船上交貨（……指定目的港）
DEQ Delivered EX Quay目的港碼頭交貨（……指定目的港）
DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨（……指定目的地）
DDP Delivered Duty Paid完稅后交貨（……指定目的地）
與Incoterms1990相同，在Incoterms2000中，所有術(shù)語(yǔ)下當(dāng)事人各自的義務(wù)均用10個(gè)項(xiàng)目列出，賣方在每一項(xiàng)目中的地位“對(duì)應(yīng)”了買方在同一項(xiàng)目中相應(yīng)的地位。
6.用語(yǔ)說明
在起草Incoterms 2000過程中，工作小組力求使這13個(gè)術(shù)語(yǔ)中的不同表述盡可能地做到連貫一致。這樣就避免了用不同表述表達(dá)相同的意義。而且，只要可能，均使用了1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》中的表述。
“托運(yùn)人”（Shipper）
在一些情況下，需要用同一個(gè)詞表示兩個(gè)不同的意思，這只是由于無(wú)法找到合適的替代詞的緣故。商人們?cè)阡N售合同和運(yùn)輸合同中經(jīng)常遇到這種困難。例如，“托運(yùn)人”一詞既表示將貨物交付運(yùn)輸?shù)娜耍直硎九c承運(yùn)人訂立合同的人，而這兩個(gè)“托運(yùn)人”可能是不同的人，如在FOB合同中，賣方將貨物交付運(yùn)輸，而買方則與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同。
“交貨”（delivery）
需要特別注意的是，“交貨”這個(gè)詞在Incoterms中有兩種不同含義。首先，“交貨”一詞被用來(lái)判斷賣方何時(shí)完成了其交貨義務(wù)，這規(guī)定在所有Incoterms的A4條款中。其次，“交貨”也被用于買方受領(lǐng)或接受貨物的義務(wù)，這規(guī)定在所有Incoterms的B4條款中。用于這第二種含義時(shí)，“交貨”首先意味著買方“接受”C組術(shù)語(yǔ)的基本宗旨，即賣方在將貨物交運(yùn)時(shí)即完成其義務(wù)，其次，“交貨”，一詞還意味著買方有受領(lǐng)貨物的義務(wù)。為避免因貨主提取貨物前支付不必要的貯藏費(fèi)，這后一種義務(wù)是很重要的。例如，在CFR和CIF術(shù)語(yǔ)的合同中，買方有義務(wù)接受貨物并從承運(yùn)人處領(lǐng)取貨物，若買方未履行該義務(wù)，就可能對(duì)與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的賣方損失承擔(dān)賠償責(zé)任，或者向承運(yùn)人支付貨物滯期費(fèi)以使承運(yùn)人放貨。在這方面，說買方必須“受領(lǐng)貨物”并不表示買方將其作為符合銷售合同而接受貨物，而只是指買方接受這一事實(shí)，即賣方按C組術(shù)語(yǔ)A3a）款訂立運(yùn)輸合同，完成了將貨物交付運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。如果買方在目的地收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物與銷售合同規(guī)定不符，買方可使用銷售合同和適用的法律給予的任何一種補(bǔ)救辦法向賣方尋求補(bǔ)償。如前所述，此項(xiàng)事宜已完全超出Incoterms的適用范圍。
當(dāng)貨物在某一特定地點(diǎn)可交給買方時(shí)，Incoterms 200O在適當(dāng)之處使用了“將貨物交給買方處置”的表述。這種表述與《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》中“將貨物交與”的表述含義相同。
“通常”（usual）
“通?！币辉~在很多術(shù)語(yǔ)中出現(xiàn)，如在EXW術(shù)語(yǔ)中表示交貨時(shí)間的條款（A4）中，在C組術(shù)語(yǔ)下關(guān)于賣方必須提供的單據(jù)和必須訂立的運(yùn)輸合同的條款中（A8、A3）。當(dāng)然，說清楚“通?！钡暮x并非易事，然而在很多情況下，是有可能認(rèn)定該行業(yè)內(nèi)人士通常是如何行事的，這種行事慣例即可作為參照。在此意義上，“通?！边@個(gè)詞比“合理的”一詞更有幫助?！昂侠淼摹币蟮牟皇歉鶕?jù)日常實(shí)踐的評(píng)估，而是根據(jù)更難界定的善意和公平交易原則的評(píng)估。在一些情況下，可能還是需要判斷什么是“合理的”。盡管如此，由于上述原因，在Incoterms中，一般使用“通?！币辉~而不使用“合理的”一詞。
“費(fèi)用”（charges）
在涉及到辦理貨物進(jìn)口手續(xù)的義務(wù)時(shí)，判斷貨物進(jìn)口時(shí)要支付的“費(fèi)用”包括哪些內(nèi)容是很重要的。在Incoterms l990中，DDP術(shù)語(yǔ)A6使用的是“在出口和進(jìn)口中所需交納的官方費(fèi)用”。而在Incoterms 2000中，刪去了“官方”一詞，其原因是當(dāng)決定某項(xiàng)收費(fèi)是否是“官方”收費(fèi)時(shí)，“官方”一詞會(huì)造成某些不確定性。雖然刪去了“官方”一詞，但本意并非改變這一條款的實(shí)質(zhì)意義。必須支付的“費(fèi)用”僅涉及進(jìn)口必然發(fā)生并按適用的進(jìn)口管理規(guī)定必須支付的費(fèi)用。其他任何由私人機(jī)構(gòu)在貨物進(jìn)口時(shí)收取的費(fèi)用不應(yīng)包括在“費(fèi)用”中，如與清關(guān)義務(wù)無(wú)關(guān)的貯存費(fèi)。然而，若承擔(dān)義務(wù)的一方非親自履行該義務(wù)時(shí)，則履行此項(xiàng)義務(wù)可能發(fā)生付給海關(guān)經(jīng)紀(jì)人或運(yùn)輸行（freight forwarders）的一些費(fèi)用。
“港口”（port）、“地點(diǎn)”（place）、“點(diǎn)”（point）和“所在地”（premise）
在交貨地點(diǎn)的問題上，Incoterms中使用了不同的表達(dá)方法。只適用于海運(yùn)的術(shù)語(yǔ)，如：
FAS、FOB、CFR、CIF、DES和DEQ，使用了“裝運(yùn)港”和“目的港”兩種表述。在所有其他的術(shù)語(yǔ)中使用的是“地點(diǎn)”（place）一詞。在某些場(chǎng)合，有必要指明在“港口”和“地點(diǎn)”（place）內(nèi)的某“點(diǎn)”（point），因?yàn)橘u方不僅需要知道他要把貨物交至一個(gè)特定地區(qū)，例如某個(gè)城市，而且也要知道在該地區(qū)的什么點(diǎn)將貨物交給買方處置。銷售合同經(jīng)常缺少這一方面的信息，于是Incoterms規(guī)定如果在指定地點(diǎn)沒有約定交貨點(diǎn)，并且有幾個(gè)點(diǎn)可以選擇，賣方可選擇對(duì)其最有利的點(diǎn)交貨（見FCA術(shù)語(yǔ)中的A4條款）。當(dāng)交貨點(diǎn)是賣方的“地點(diǎn)”時(shí)，則使用了“賣方所在地”（FCA術(shù)語(yǔ)中的A4條款）。
“船只”（Ship和vessel）
在適用海上運(yùn)輸貨物的術(shù)語(yǔ)中，“ship”和“vessel”被當(dāng)做同義詞使用。無(wú)須說明，當(dāng)“ship”作為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的組成部分時(shí)，如“船邊交貨（FAS）”和“目的港船上交貨（DES）”，必然要使用“ship”一詞。同樣，由于FOB術(shù)語(yǔ)中傳統(tǒng)上使用“越過船舷”的表述，因而必然會(huì)將“ship”一詞用于相關(guān)內(nèi)容。
“查對(duì)”（checking）和“檢驗(yàn)”（inspection）
在Incoterms中，A9和B9條款分別使用“查對(duì)、包裝和標(biāo)記”和“貨物檢驗(yàn)”作為條款標(biāo)題。盡管“checking”和“inspection”是同義詞，但是人們認(rèn)為這樣來(lái)區(qū)別使用比較合適：在涉及賣方按A4交貨的義務(wù)時(shí)使用查對(duì)（checking），而后者則用于一些特別情況，即進(jìn)行“裝運(yùn)前檢驗(yàn)”，因?yàn)樵谕ǔＧ闆r下只有當(dāng)買方或貨物出口或進(jìn)口國(guó)當(dāng)局希望在貨物裝運(yùn)前保證貨物符合合同或官方規(guī)定時(shí)才要求進(jìn)行“檢驗(yàn)”。
7.賣方的交貨義務(wù)
Incoterms將重點(diǎn)放在賣方的交貨義務(wù)上。對(duì)與賣方交貨有關(guān)聯(lián)的責(zé)任和費(fèi)用的準(zhǔn)確分配在各當(dāng)事方有持續(xù)商業(yè)關(guān)系的情況下一般不會(huì)有什么問題。他們會(huì)在相互之間確立一種習(xí)慣做法（course of dealing），而且他們會(huì)按這種方式處理今后的交易。然而，當(dāng)建立一種新的商業(yè)關(guān)系或通過經(jīng)紀(jì)人的中介訂立合同（這在農(nóng)礦產(chǎn)品銷售中是普遍現(xiàn)象）時(shí)，當(dāng)事人一定要按合同規(guī)定辦事，在將Incoterms 2000訂入合同時(shí)，按照Incoterms 2000的規(guī)定劃分責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然，人們希望Incoterms能夠盡可能細(xì)致地劃分與交貨有關(guān)的各當(dāng)事方的義務(wù)。與Incoterms l990相比，Incoterms 2000在某些具體情況下在這方面作了進(jìn)一步努力（見FCA術(shù)語(yǔ)中A4條款）。但在FAS和FOB A4中，不可避免地要援用行業(yè)慣例（“按港口的習(xí)慣方式”），其原因是，在FAS或FOB合同下，將貨物，尤其是農(nóng)礦產(chǎn)品交運(yùn)的具體做法在不同的海港是不一樣的。
8.與貨物有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移
當(dāng)賣方交貨后，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及負(fù)擔(dān)與貨物有關(guān)的費(fèi)用的義務(wù)便從賣方轉(zhuǎn)移到買方。由于不應(yīng)給予買方任何拖延風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)，因此，所有術(shù)語(yǔ)都作出規(guī)定，當(dāng)買方?jīng)]有按約定受領(lǐng)貨物或沒有給予賣方完成交貨義務(wù)的必要指示（有關(guān)裝船時(shí)間和/或交貨地點(diǎn)）時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用甚至在交貨之前就可轉(zhuǎn)移。這種提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的條件就是貨物已指明為買方準(zhǔn)備的，或如術(shù)語(yǔ)所規(guī)定，已為買方“劃出”。
在EXW術(shù)語(yǔ)下，這一點(diǎn)尤為重要，因?yàn)樵谒衅渌g(shù)語(yǔ)下，當(dāng)采取措施為交運(yùn)、發(fā)送貨物（F組和C組）或在目的地交貨做準(zhǔn)備時(shí)（D組），一般即可認(rèn)為這批貨物是專門為買方準(zhǔn)備的。但在一些例外場(chǎng)合，如當(dāng)賣方散裝發(fā)運(yùn)貨物且未確定每一個(gè)買方的數(shù)量時(shí)，則在貨物按前述規(guī)定特定化前，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用不發(fā)生轉(zhuǎn)移（參見《1980年聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》第六十九條第三項(xiàng)）。
9.術(shù)語(yǔ)
9.1 E組術(shù)語(yǔ)下賣方的義務(wù)最?。嘿u方只要將貨物在約定地點(diǎn)，通常是在賣方所在地，交給買方處置即可。但是，另一方面，在實(shí)務(wù)中，賣方經(jīng)常會(huì)幫助買方將貨物裝至買方的運(yùn)輸工具上。如果將賣方的義務(wù)擴(kuò)大到包括裝貨，那么EXW術(shù)語(yǔ)將更好地反應(yīng)這一實(shí)務(wù)。但是，人們認(rèn)為理想的是仍然保留EXW下賣方義務(wù)最小的傳統(tǒng)原則，其目的是適用于那些賣方不愿意承擔(dān)任何裝貨義務(wù)的情況。若買方希望賣方負(fù)擔(dān)更多的義務(wù)，應(yīng)在銷售合同中寫明。
9.2 F組術(shù)語(yǔ)要求賣方按照買方的指示將貨物交運(yùn)。在FCA術(shù)語(yǔ)下，當(dāng)事各方所希望的交貨點(diǎn)造成了困難，其原因是此術(shù)語(yǔ)所涉及的合同可能會(huì)遇到各式各樣的情況。貨物可能裝上買方派往賣方所在地提取貨物的車輛；或者貨物也許需要從賣方派往買方指定的交貨地點(diǎn)的車輛上卸下。Incoterms 2000考慮到了上述可能，規(guī)定若合同中指定交貨地點(diǎn)是賣方所在地，當(dāng)貨物裝上買方的裝貨車輛時(shí)即完成交貨，在其他情況下，當(dāng)貨物在賣方的車輛上尚未卸貨而交給買方處置時(shí)，即完成交貨。Incoterms l990 FCA術(shù)語(yǔ)A4條款中提到的各種不同運(yùn)輸方式在Incoterms 2000中未再重復(fù)。
FOB術(shù)語(yǔ)中的交貨點(diǎn)與CFR和CIF術(shù)語(yǔ)中的相同，盡管對(duì)此有很多爭(zhēng)論，在Incoterms 2000中仍未做改動(dòng)。雖然FOB術(shù)語(yǔ)中的“越過船舷”交貨的原則在當(dāng)前許多情況下已不合適了，但是既然已為商人們所深知，并根據(jù)貨物的特點(diǎn)和可用的裝載設(shè)備的具體情況加以運(yùn)用，更改FOB的交貨點(diǎn)可能會(huì)造成不必要的混亂，尤其對(duì)于按租船合同進(jìn)行農(nóng)礦產(chǎn)品運(yùn)輸來(lái)說，更是如此。
不幸的是，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)被一些商人用來(lái)表示“任何”交貨點(diǎn)，如“FOB工廠”、“FOB工場(chǎng)”、“FOB賣方工廠”或其他內(nèi)陸地點(diǎn)。這樣做就失去了FOB術(shù)語(yǔ)是“Free on Board”的縮寫的意義了。如此使用FOB術(shù)語(yǔ)會(huì)造成混亂，應(yīng)該避免。
FAS術(shù)語(yǔ)辦理貨物出口手續(xù)的義務(wù)出現(xiàn)了重要的變化，因?yàn)榭磥?lái)最普遍的做法是由賣方而不是由買方承擔(dān)這項(xiàng)義務(wù)。為了保證這一變化得到足夠的重視，在FAS序言中使用了黑體字來(lái)標(biāo)出。
9.3 C組術(shù)語(yǔ)要求賣方按照通常條件自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同。因此，賣方支付運(yùn)費(fèi)運(yùn)到的地點(diǎn)，必須在C組每一項(xiàng)術(shù)語(yǔ)后指明。按照CIF和CIP術(shù)語(yǔ)，賣方還要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)和負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用。由于費(fèi)用劃分地點(diǎn)確定為目的地國(guó)家的某個(gè)點(diǎn)，因而C組術(shù)語(yǔ)往往被誤認(rèn)為是到貨合同，在到貨合同中，賣方要承擔(dān)貨物實(shí)際被運(yùn)到約定地點(diǎn)之前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
在此必須強(qiáng)調(diào)，C組術(shù)語(yǔ)與F組術(shù)語(yǔ)具有相同性質(zhì)的一點(diǎn)，就在于賣方是在裝運(yùn)國(guó)或發(fā)貨國(guó)完成合同履行。因此，C組術(shù)語(yǔ)的銷售合同和F組術(shù)語(yǔ)的銷售合同一樣，屬于裝運(yùn)合同。
裝運(yùn)合同的特點(diǎn)是，賣方要支付將貨物按照慣常航線和習(xí)慣因方式運(yùn)至約定地點(diǎn)所需的通常運(yùn)輸費(fèi)用，而貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及在貨物以適當(dāng)方式交付運(yùn)輸之后發(fā)生意外而發(fā)生的額外費(fèi)用則應(yīng)由買方承擔(dān)。因此，C組術(shù)語(yǔ)包含兩個(gè)區(qū)別于其他所有術(shù)語(yǔ)的“分界點(diǎn)”：一是指明賣方必須安排運(yùn)輸，并承擔(dān)其費(fèi)用的點(diǎn)；另一點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)。為此，凡增加賣方在C組術(shù)語(yǔ)下的義務(wù)而擴(kuò)大賣方的責(zé)任超出上述風(fēng)險(xiǎn)劃分的“分界點(diǎn)”時(shí)，應(yīng)特別小心。按照CIF和CIP術(shù)語(yǔ)，賣方在履行其合同義務(wù)，訂立運(yùn)輸合同，將貨物交付承運(yùn)人并辦理保險(xiǎn)后，免除賣方任何進(jìn)一步風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，這正是C組術(shù)語(yǔ)的實(shí)質(zhì)所在。
C組術(shù)語(yǔ)作為裝運(yùn)合同的本質(zhì)也通過在此組術(shù)語(yǔ)下廣泛使用跟單信用證作為人們喜用的付款方式顯現(xiàn)出來(lái)。若銷售合同的當(dāng)事方同意，賣方憑跟單信用證向銀行提交約定的運(yùn)輸單據(jù)后收取貨款，則如果賣方在按照跟單信用證得到貨款或在貨物起運(yùn)或發(fā)貨后以其他方式得到貨款之后，仍承擔(dān)進(jìn)一步的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，就與跟單信用證的中心目的背道而馳了。當(dāng)然，不管運(yùn)費(fèi)在貨物起運(yùn)之前已經(jīng)預(yù)付還是在目的地支付（運(yùn)費(fèi)到付），賣方必須支付運(yùn)輸合同的費(fèi)用；然而，在貨物裝船或發(fā)貨后的事件所發(fā)生的額外費(fèi)用必須由買方承擔(dān)。
如果賣方需要提供包括交納關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用在內(nèi)的運(yùn)輸合同，那么，在合同約定這些費(fèi)用由賣方支付時(shí)，當(dāng)然應(yīng)由賣方支付。這一點(diǎn)在所有C組術(shù)語(yǔ)的A6條款中已作出明確 規(guī)定。
若按習(xí)慣要訂立幾份運(yùn)輸合同，以便貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)以抵達(dá)約定的目的地，則賣方必須支付所有的費(fèi)用。包括貨物從一種運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)到另一種運(yùn)輸工具而發(fā)生的費(fèi)用。但是，若承運(yùn)人依據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)合同或一類似條款的規(guī)定行使其權(quán)利以避免意外的阻礙（例如，冰塊、堵塞、勞工動(dòng)亂、政府禁令、戰(zhàn)爭(zhēng)或類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為），則由此發(fā)生的所有額外費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)，因?yàn)橘u方的義務(wù)只限于訂立通常的運(yùn)輸合同。
銷售合同的當(dāng)事人往往希望明確賣方應(yīng)在什么程度內(nèi)訂立運(yùn)輸合同，包括卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。由于當(dāng)貨物由通常的班輪運(yùn)輸時(shí)，這些費(fèi)用一般包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi)，因此，銷售合同經(jīng)常規(guī)定，貨物必須由班輪運(yùn)輸或至少按“班輪和件”運(yùn)輸。有時(shí)在CFR或CIF術(shù)語(yǔ)后加上“卸到岸上（Landed）”。然而，最好不要在C組術(shù)語(yǔ)后使用縮寫語(yǔ)，除非在有關(guān)行業(yè)中，該縮寫語(yǔ)為合同當(dāng)事人或適用的法律或行業(yè)慣例所明確理解和接受。
具體而言，賣方不應(yīng)當(dāng)（在不改變C組術(shù)語(yǔ)本質(zhì)的情況下，實(shí)際上也不能夠）承擔(dān)任何保證貨物抵達(dá)目的地的義務(wù)，因?yàn)樵谶\(yùn)輸途中任何遲延的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)。因此，涉及時(shí)間的任何義務(wù)必須表明裝船地或發(fā)貨地，例如“裝運(yùn)（發(fā)貨）不遲于……”。像“CFR漢堡不遲于……”這樣的一份協(xié)議屬于用詞不當(dāng)，并會(huì)引起不同的解釋。當(dāng)事人的意思可能被認(rèn)為是貨物必須在規(guī)定的日期抵達(dá)漢堡，在這種情況下該合同不是裝運(yùn)合同而是到貨合同；另一種可能的理解是，賣方發(fā)運(yùn)貨物的時(shí)間必須是使其在通常情況下能在規(guī)定的時(shí)間前抵達(dá)漢堡，除非發(fā)生意外事件耽誤運(yùn)輸。
在農(nóng)礦產(chǎn)品貿(mào)易中，有時(shí)購(gòu)買的貨物正在海上運(yùn)輸途中，在這種情況下，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后應(yīng)加上“在途（afloat）”一詞。根據(jù)CFR和CIF術(shù)語(yǔ)，貨物的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)這時(shí)已從賣方轉(zhuǎn)移到買方。這就可能引起解釋上的困難。一種可能是，維持CFR和CIF術(shù)語(yǔ)有關(guān)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的通常含義，即風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)時(shí)轉(zhuǎn)移。這意味著買方也許不得不承擔(dān)銷售合同生效已發(fā)生的事件的后果。另一種可能性是讓風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移和合同訂立的時(shí)間相一致。前一種可能性也許更切合實(shí)際，因?yàn)榇_定正在運(yùn)輸途中貨物的狀況往往是不可能的。鑒于這個(gè)原因，《1980年聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》第六十八條規(guī)定“如果情況表明有些需要。從貨物交付給簽發(fā)體現(xiàn)運(yùn)輸合同的單據(jù)的承運(yùn)人時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就由買方承擔(dān)”，但是有一例外，即當(dāng)“賣方知道或理應(yīng)知道貨物已經(jīng)滅失或損壞，而不將這一事實(shí)告知買方”時(shí)。因此，CFR或CIF術(shù)語(yǔ)后加上“在途”一詞的解釋應(yīng)取決于銷售合同適用的法律。建議當(dāng)事人弄清適用的法律及其可能導(dǎo)致的解決方法。如有疑問，當(dāng)事人應(yīng)在合同中加以明確規(guī)定。
在實(shí)務(wù)中，交易方繼續(xù)頻繁使用C＆F（或C and F，C+F）這樣傳統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)。然而，在絕大多數(shù)情況下，交易方視這些傳統(tǒng)術(shù)語(yǔ)等同于CPR.為了避免解釋合同時(shí)的困難，交易方應(yīng)使用CFR術(shù)語(yǔ)，因?yàn)镃FR是全球廣泛接受的“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”術(shù)語(yǔ)的惟一的縮寫。
在Incoterms l990中，CFR和CIF的A8條款要求：只要賣方提供的運(yùn)輸單據(jù)（通常是提單）中援引了租船合同，例如，最常用的表達(dá)方式“所有其他條款（terms）和條件（conditions）均按租船合同”，這時(shí)賣方就有義務(wù)提供租船合同的副本。盡管簽約人應(yīng)該總是能夠確知合同中所有條款的內(nèi)容（最好是在訂立合同時(shí)），但是這種提供租船合同的做法帶來(lái)了一些問題，尤其是在跟單信用證業(yè)務(wù)中，所以，在Incoterms 2000中，刪去了CFR和CIP、術(shù)語(yǔ)下賣方要隨運(yùn)輸單據(jù)提供租船合同副本的義務(wù)。
雖然Incoterms中A8條款的目的在于保證賣方向買方提供“交貨憑證”，但應(yīng)該指出，這里強(qiáng)調(diào)的是只要賣方提供了“通?！钡膽{證，賣方就完成了這項(xiàng)義務(wù)。在CPT和CIP術(shù)語(yǔ)下，賣方要提供“通常的運(yùn)輸單據(jù)”，在CFR和CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方要提供提單或海運(yùn)單，運(yùn)輸單據(jù)必須是“清潔的”，即運(yùn)輸單據(jù)上不能出現(xiàn)聲明貨物和/或其包裝有與合同不符的條款或批注。若單據(jù)中出現(xiàn)這樣的條款或批注，那么這個(gè)單據(jù)就被認(rèn)為是“不清潔的”，而在跟單信用證交易中則會(huì)被銀行拒收。但是，一份運(yùn)輸單據(jù)，即使上面沒有這樣的條款或批注，對(duì)買方來(lái)說通常也不能成為對(duì)抗承運(yùn)人的無(wú)可置疑的證據(jù)，證明貨物在裝運(yùn)時(shí)是符合銷售合同內(nèi)容的。一般情況下，承運(yùn)人會(huì)在運(yùn)輸單據(jù)的正面以標(biāo)準(zhǔn)文句指明，在運(yùn)輸單據(jù)中加入的細(xì)節(jié)（particulars）是托運(yùn)人的聲明，因此貨物情況只是“據(jù)稱”如其添加的細(xì)節(jié)所述。承運(yùn)人以此拒絕承擔(dān)有關(guān)貨物狀況的責(zé)任。根據(jù)大多數(shù)援用的法律或原則，承運(yùn)人必須至少使用合理的方法檢驗(yàn)貨物狀況是否正確，否則對(duì)收貨人負(fù)有責(zé)任。然而，在集裝箱貿(mào)易中，承運(yùn)人無(wú)從檢查集裝箱內(nèi)貨物，除非承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物裝入集裝箱。
涉及保險(xiǎn)的術(shù)語(yǔ)只有兩個(gè)，即CIF和CIP.在這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)下，賣方有義務(wù)為買方的利益辦理保險(xiǎn)。在其他情況下，則是由當(dāng)事方自己決定是否辦理保險(xiǎn)以及投保到什么程度。由于賣方要為買方的利益辦理保險(xiǎn)，賣方不一定知道買方的詳細(xì)要求。根據(jù)由倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)（Institute of London Underwriters）擬定的《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（Institute Cargo Clauses）（C）規(guī)定辦理“最低程度”的保險(xiǎn)，（B）規(guī)定辦理中等程度保險(xiǎn)，（A）規(guī)定辦理最高險(xiǎn)別。在CIF術(shù)語(yǔ)下的農(nóng)礦產(chǎn)品銷售中，買方或許希望將在途貨物賣給新的買方，而這個(gè)新的買方也許希望再將貨物售出，所以，賣方不可能了解這些后繼買方的保險(xiǎn)要求。因此，在CIF術(shù)語(yǔ)下，傳統(tǒng)上選擇最低程度的保險(xiǎn)，但買方可以要求賣方辦理附加保險(xiǎn)。但最低保險(xiǎn)對(duì)制成品貨物的銷售可能不太適宜，因?yàn)閷?duì)制成品而言存在偷盜、不當(dāng)搬運(yùn)或保管的風(fēng)險(xiǎn)，要求為貨物投保超過《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（C）下“最低程度的”保險(xiǎn)。由于CIP不同于CIF，一般不用于農(nóng)礦產(chǎn)品的銷售，如果在CIP下采用最高險(xiǎn)別而不是CIF下的最低險(xiǎn)別，將會(huì)是可行的。但若在CIF和CIP術(shù)語(yǔ)下對(duì)賣方辦理貨物保險(xiǎn)義務(wù)的要求不同，則容易導(dǎo)致混亂。所以，這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)要求賣方只限于辦理“最低程度”的貨物保險(xiǎn)。對(duì)于CIP術(shù)語(yǔ)下的買方來(lái)說，注意到這一點(diǎn)是非常重要的。如果買方要求附加的險(xiǎn)別，他可以與賣方協(xié)議由賣方辦理或自行安排辦理更高的保險(xiǎn)。在某些情況下，買方也許會(huì)要求獲得比《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（A）更高的保險(xiǎn)，比如戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、動(dòng)亂險(xiǎn)、民變險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)或其他勞工動(dòng)亂險(xiǎn)。若買方希望賣方安排這樣的保險(xiǎn)，買方必須指示賣方，而賣方必須在可能情況下負(fù)責(zé)安排這些保險(xiǎn)。
9.4 D組術(shù)語(yǔ)與C組術(shù)語(yǔ)有著本質(zhì)區(qū)別。根據(jù)D組術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至邊境或進(jìn)口國(guó)內(nèi)的約定目的地或點(diǎn)。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，因此，D組術(shù)語(yǔ)屬于到貨合同，而C組術(shù)語(yǔ)則屬于離港（裝運(yùn)）合同。
在D組術(shù)語(yǔ)下，除了DDP，賣方在目的地國(guó)交貨時(shí)無(wú)須辦理進(jìn)口手續(xù)。
傳統(tǒng)的做法，在DEQ術(shù)語(yǔ)下，賣方有義務(wù)辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，因?yàn)樨浳镄枰徇\(yùn)到碼頭，這樣就進(jìn)入了進(jìn)口國(guó)。但是，由于大多數(shù)國(guó)家的清關(guān)手續(xù)發(fā)生了變化，現(xiàn)在由居住在該國(guó)的一方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并交納關(guān)稅和其他費(fèi)用更為合適。所以，DEQ術(shù)語(yǔ)有了一些改變，正如前面提到的FAS術(shù)語(yǔ)的變化一樣。DEQ術(shù)語(yǔ)中的變化在序言以黑體字標(biāo)出。
看來(lái)，很多國(guó)家使用一些沒有收進(jìn)Incoterms中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，尤其是在鐵路運(yùn)輸中（如franco border，franco-frontiere，F(xiàn)rei Granze）等。然而，在這些術(shù)語(yǔ)下，通常并不想讓賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至邊境前的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。在這些情況下，最好使用CPT指明邊境。另一方面，如果他們希望讓賣方負(fù)擔(dān)運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，使用指明邊境的DAF術(shù)語(yǔ)將更合適。
DDU術(shù)語(yǔ)是在Incoterms 1990中新加入的。當(dāng)賣方準(zhǔn)備在目的國(guó)交貨但不辦理進(jìn)口手續(xù)、不交納關(guān)稅時(shí)，該術(shù)語(yǔ)就發(fā)揮了重要作用。在那些辦理海關(guān)手續(xù)很困難而且耗時(shí)很久的國(guó)家里，賣方承擔(dān)在完成海關(guān)清關(guān)手續(xù)后交貨的義務(wù)將是有風(fēng)險(xiǎn)的。盡管按照DDU術(shù)語(yǔ)的B5和B6條款，買方要承擔(dān)其未完成貨物進(jìn)口手續(xù)情況時(shí)可能發(fā)生的額外風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，我們?nèi)匀唤ㄗh在與辦理貨物進(jìn)口手續(xù)可能會(huì)有困難的國(guó)家的交易中，賣方不使用DDU術(shù)語(yǔ)。
10、“無(wú)義務(wù)”的表示
“賣方必須”和“買方必須”這樣的表達(dá)方法體現(xiàn)出Incoterms只涉及當(dāng)事雙方對(duì)對(duì)方承擔(dān)的義務(wù)。這樣，“無(wú)義務(wù)”一詞則被用于一方對(duì)另一方不承擔(dān)義務(wù)的情況。如果按各該術(shù)語(yǔ)中A3條款賣方須安排并支付運(yùn)輸費(fèi)用，則在B3a）的“運(yùn)輸合同”項(xiàng)目下“無(wú)義務(wù)''''的字樣即規(guī)定了買方的地位。同樣，當(dāng)任何一方對(duì)對(duì)方都不承擔(dān)義務(wù)時(shí)，在雙方名下都會(huì)出現(xiàn)”無(wú)義務(wù)“一詞，例如有關(guān)”保險(xiǎn)“的情況。
在上述任何一種情況下，重要的是要指出，即使一方“無(wú)義務(wù)”為另一方履行某項(xiàng)任務(wù)，這并不意味著履行該義務(wù)不符合它的利益。例如，CFR的買方按照B4對(duì)賣方并無(wú)投保的責(zé)任，但很明顯買方投保符合其利益，因?yàn)樵谠撔g(shù)語(yǔ)下按照A4賣方也沒有義務(wù)獲取保險(xiǎn)。
11.Incoterms的變體
在實(shí)務(wù)中，當(dāng)事雙方經(jīng)常在Incoterms術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)上添加詞句以求得比術(shù)語(yǔ)更精確的約定。需要強(qiáng)調(diào)的是，Incoterms對(duì)任何這種添加的內(nèi)容不提供任何指導(dǎo)規(guī)定。這樣，如果當(dāng)事方無(wú)法依賴一個(gè)公認(rèn)的行業(yè)慣例來(lái)解釋其新增內(nèi)容時(shí)，他們可能會(huì)由于無(wú)法就新增內(nèi)容證明有一貫的理解而面臨嚴(yán)重的問題。以常用的“FOB理艙”和“EXW裝車”為例，賣方的義務(wù)不僅被擴(kuò)大至包括負(fù)擔(dān)將貨物分別裝到船上或裝上車輛的費(fèi)用，而且也包括在裝艙和裝貨期間貨物意外的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，這就無(wú)法在全世界達(dá)成一致的理解。由于上述原因；強(qiáng)烈建議當(dāng)事雙方明確表示他們是否只打算由賣方承擔(dān)裝艙和裝車的義務(wù)及費(fèi)用，還是賣方也需要承擔(dān)裝艙和裝車全部結(jié)束之前的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此Incoterms并無(wú)答案，其結(jié)果，假如合同也未對(duì)雙方意圖加以明確的話，雙方就將面臨不必要的麻煩和費(fèi)用了。
盡管Incoterms 2000未對(duì)許多這樣的普遍使用的變體作出規(guī)定，某些術(shù)語(yǔ)的序言確實(shí)在提醒雙方，如希望超出Incotenns的規(guī)定來(lái)分配雙方義務(wù)的話，需要使用特殊的合同條款。例如：
EXW關(guān)于賣方將貨物裝上買方的運(yùn)輸工具的額外義務(wù)
CIF/CIP關(guān)于買方安排貨物額外保險(xiǎn)的需要
DEQ關(guān)于賣方支付卸貨之后的費(fèi)用的額外義務(wù)
在一些情況下，賣方和買方援引班輪和租船合同中的商業(yè)慣例。這樣就需要明確地區(qū)分當(dāng)事雙方在運(yùn)輸合同中的義務(wù)和彼此在銷售合同中的義務(wù)。但是，對(duì)于“班輪條件”（liner terms）和“終點(diǎn)站搬運(yùn)費(fèi)”（Terminal Handling Charges，THC）等表達(dá)法尚無(wú)權(quán)威解釋。在這些條款下，費(fèi)用的劃分因地點(diǎn)的不同而不同，而且經(jīng)常變化。建議當(dāng)事方在銷售合同中明確規(guī)定如何劃分雙方應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用。
在租船合同中經(jīng)常使用的表達(dá)法如“FOB理艙”，“FOB理艙和平艙”等，有時(shí)被用在銷售合同中以明確在FOB術(shù)語(yǔ)下賣方要在何種程度內(nèi)負(fù)擔(dān)理艙和平艙的義務(wù)。當(dāng)使用此類附加語(yǔ)時(shí)，有必要在銷售合同中明確額外的義務(wù)只限于費(fèi)用還是包括費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
如上所述，我們盡量使Incnterms反映出最通行的國(guó)際商業(yè)做法。然而，在某些情況下，尤其是當(dāng)Incoterms 2000與Incoterms l990有不同之處時(shí)，當(dāng)事方也許會(huì)希望以不同方式使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的序言中，以“但是”作句子的開頭專門提醒注意這些可能性。
12.港口或特定行業(yè)的習(xí)慣做法
因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語(yǔ)要在不同行業(yè)和不同地區(qū)使用，對(duì)雙方的義務(wù)不能總是規(guī)定得很精確。因此，在某種程度上，有必要參考港口的或特定行業(yè)的習(xí)慣做法，或當(dāng)事方在先前的交易中已經(jīng)建立的習(xí)慣做法（參見《1980年聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》第九條）。對(duì)于賣方和買方而言，當(dāng)協(xié)商銷售合同時(shí)，使自己及時(shí)了解這些習(xí)慣做法，并在不能確定時(shí)，通過在銷售合同中適當(dāng)?shù)臈l款以澄清當(dāng)事方的法律地位是值得推薦的做法。在具體合同中這些特別條款將取代或改變Incoterms規(guī)定的任何解釋規(guī)則。
13.買方關(guān)于裝運(yùn)地的選擇權(quán)
在一些情況下，在訂立銷售合同時(shí)可能無(wú)法準(zhǔn)確地確定賣方將貨物交運(yùn)的點(diǎn)（Point）甚至地點(diǎn)（P1ace）。比如，在這一階段，可能只約定在“某一范圍”或一個(gè)較大的地點(diǎn)，如海港。在這種情況下，通常規(guī)定買方隨后有權(quán)利或有義務(wù)在這一范圍或地點(diǎn)內(nèi)指定更精確的地點(diǎn)。若如上文所述買方有義務(wù)提供精確點(diǎn)而他沒有做到，則買方就要承擔(dān)由這種未盡義務(wù)而造成的任何額外的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（如所有術(shù)語(yǔ)中B5/B7條款規(guī)定）。除此之外，若買方?jīng)]能使用自己的權(quán)利指示交貨點(diǎn)，則賣方可以選擇在對(duì)賣方最合適的點(diǎn)交貨（FCA A4）。
14.清關(guān)
“清關(guān)”這個(gè)詞已經(jīng)造成了一些誤解，因此，現(xiàn)在已明確，無(wú)論何時(shí)當(dāng)賣方或買方承擔(dān)將貨物運(yùn)付出口國(guó)或進(jìn)口國(guó)的海關(guān)的義務(wù)時(shí)，這項(xiàng)義務(wù)不僅包括交納關(guān)稅和其他費(fèi)用，而且包括履行一切與貨物通過海關(guān)有關(guān)的行政事務(wù)以及向當(dāng)局提供必要信息并交納相關(guān)費(fèi)用。在某些地區(qū)，如歐盟內(nèi)部或其他自由貿(mào)易區(qū)，當(dāng)不再有交納關(guān)稅的義務(wù)和對(duì)進(jìn)出口限制時(shí)，有人認(rèn)為使用規(guī)定辦理貨物清關(guān)手續(xù)義務(wù)的術(shù)語(yǔ)是不恰當(dāng)?shù)模ūM管這是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)）。為此，“在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)（where applicable）”的用語(yǔ)被加入了相關(guān)術(shù)語(yǔ)的A2和B2、A6和B6條款，這樣，在無(wú)須辦理海關(guān)手續(xù)的情況下，使用該用語(yǔ)就可以避免模棱兩可。
清關(guān)手續(xù)由住所在該國(guó)的一方或其代表辦理通常是可取的。因此，出口商通常應(yīng)辦理出口清關(guān)手續(xù)，進(jìn)口商應(yīng)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。
Incoterms l990中的EXW、FAS（要求買方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)）和DEQ（要求賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）與上述原則不一致。Incoterms 2000的FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)分別將辦理出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的義務(wù)規(guī)定給賣方和買方，但表示賣方最小義務(wù)的術(shù)語(yǔ)EXW卻未被改動(dòng)（買方仍承擔(dān)辦理出口清關(guān)的義務(wù)）。DDP術(shù)語(yǔ)的字面含義即完稅后交貨（Delivered Duty Paid），采用該術(shù)語(yǔ)自然表示賣方明確同意完成該術(shù)語(yǔ)的義務(wù)，即辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并交納全部相關(guān)費(fèi)用。
15、包裝
大多數(shù)情況下，當(dāng)事人事先知道貨物安全運(yùn)至目的地需要何種包裝。但是，由于賣方包裝貨物的義務(wù)可能因具體的運(yùn)輸方式和期限而大相徑庭，因而有必要規(guī)定賣方有義務(wù)使貨物的包裝適合運(yùn)輸方式的要求，但只限于在訂立銷售合同前已經(jīng)知道有關(guān)運(yùn)輸?shù)那闆r（參閱《1980年聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》第三十五條一款和第三十五條二款b項(xiàng)規(guī)定，即貨物包裝必須“適用于訂立合同時(shí)曾明示或默示地通知賣方的任何特定目的，除非情況表明買方并不依賴賣方的技能和判斷力，或者這種依賴是不合理的）。
16.貨物檢驗(yàn)
在許多情況下，人們會(huì)建議買方在賣方把貨物交付運(yùn)輸前或交付運(yùn)輸時(shí)安排貨物檢驗(yàn)（稱為“裝運(yùn)前檢驗(yàn)”）。除非合同另有規(guī)定，買方應(yīng)承擔(dān)檢驗(yàn)費(fèi)用，這種檢驗(yàn)是為了他自身利益而安排的。但是，若進(jìn)行的檢驗(yàn)是為了使賣方履行在其本國(guó)適用于出口貨物的任何強(qiáng)制性規(guī)定，則賣方應(yīng)支付檢驗(yàn)費(fèi)用，除非使用的是EXW術(shù)語(yǔ)，這時(shí)買方應(yīng)負(fù)擔(dān)檢驗(yàn)費(fèi)用。
17.運(yùn)輸方式和相應(yīng)的Incoterms 2000術(shù)語(yǔ)
適用于任何運(yùn)輸方式
E組
———————————————————————
EXW 工廠交貨（……指定地點(diǎn)）
F組
———————————————————————
FCA 貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）
C組
———————————————————————
CPT 運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）
CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）
D組
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DAF 邊境交貨（……指定地點(diǎn)）
DDU 未完稅交貨（……指定目的地）
DDP 完稅交貨（……指定目的地）
只適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸
F組
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FAS 船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）
FOB 船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
C組
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CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的地）
CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的地）
D組
———————————————————————
DES 目的港船上交貨（……指定目的港）
DEQ 目的港碼頭交貨（……指定目的港）
18、推薦使用
在某些情況下，序言推薦使用或者不使用某個(gè)術(shù)語(yǔ)。注意這一點(diǎn)在選擇FCA和FOB時(shí)尤其重要。遺憾的是，商人們依然不適當(dāng)?shù)厥褂肍OB.這使賣方在將貨物交給買方指定的承運(yùn)人之后依然會(huì)遇到風(fēng)險(xiǎn)。 FOB僅在下列情況下適用，即當(dāng)賣方只打算越過船舷交貨，不管怎么樣要交到船上，而不是將貨物交給承運(yùn)人以使貨物能被繼續(xù)運(yùn)輸和裝載到船上，例如裝到集裝箱內(nèi)或裝上卡車等集裝運(yùn)輸工具上。所以，前言中有強(qiáng)烈的警告，若當(dāng)事方無(wú)意超過船舷交貨則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)。
也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，即當(dāng)買賣雙方考慮使用其他運(yùn)輸方式時(shí)卻錯(cuò)誤地使用了適合于海運(yùn)的術(shù)語(yǔ)。這將會(huì)使賣方處于不利的處境，卻無(wú)法完成向買方提交適當(dāng)單據(jù)的義務(wù)（如提單、海運(yùn)單或有同等作用的電子訊息）。第17節(jié)中的圖表顯示了不同運(yùn)輸方式適用的Incoterms 2000的術(shù)語(yǔ)，而且，各個(gè)術(shù)語(yǔ)的序言也提示該術(shù)語(yǔ)是適用于所有運(yùn)輸方式或僅適用于海運(yùn)。
19.提單和電子商務(wù)
傳統(tǒng)做法，在CFR和CIF術(shù)語(yǔ)下，裝船提單是賣方應(yīng)提供的惟一可接受的單據(jù)，提單起到了三個(gè)重要的作用，即：
●將貨物交付至船上的證明；
●運(yùn)輸合同的證明；
●一種通過將紙面單據(jù)（paper document）交給另一方而將在途貨物的權(quán)利轉(zhuǎn)移給另一方的方式。
除提單外的其他運(yùn)輸單據(jù)可以完成上述三項(xiàng)作用的前兩項(xiàng)，但它們卻無(wú)法控制貨物在目的地交貨或使買方能夠通過將紙面單據(jù)交付給其買方而賣出在途貨物。而其他運(yùn)輸單據(jù)則將指明在目的地有權(quán)接受貨物的當(dāng)事方的名字。為了保證在目的地能夠向承運(yùn)人提取貨物，擁有提單是必要的，這就使用電子通訊方式取代提單變得尤其困難。
另外，習(xí)慣上簽發(fā)數(shù)份正本提單，這時(shí)，買方或按其指示向賣方付款的銀行，確信所有正本都已由賣方提交（所謂“全套”）至關(guān)重要。這也是ICC有關(guān)跟單信用證的規(guī)則（即《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》，在Incoterms 2000出版時(shí)其版本為UCP 500）的要求。
運(yùn)輸單據(jù)不僅必須證明貨物已經(jīng)交付承運(yùn)人，而且要證明在承運(yùn)人能夠確定的范圍內(nèi)貨物被收到時(shí)狀況良好。在運(yùn)輸單據(jù)中任何表示貨物并非呈良好狀況的批注將會(huì)使該單據(jù)成為“不清潔”單據(jù)，這樣的單據(jù)根據(jù)UCP將無(wú)法接受。
盡管提單具有特定的法律性質(zhì)，但預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)將會(huì)按電子方式替代。 Incoterms 1990充分估計(jì)了這種可以預(yù)期的發(fā)展。根據(jù)A8條款，若當(dāng)事方同意以電子方式通訊，則可以用具有同等作用的電子訊息取代紙面運(yùn)輸單據(jù)。這些電子訊息可以被直接或經(jīng)由提供增值服務(wù)的第三方傳送至有關(guān)當(dāng)事人。一種第三方可以提供的有用的服務(wù)是登記提單的一系列持有人。提供這種服務(wù)的系統(tǒng)，如BOLERO（提單電子登記組織）的服務(wù)，或許需要得到象《國(guó)際海運(yùn)委員會(huì)電子提單1990年規(guī)則》第16條、17條和《1996年UNCTERAL電子商務(wù)示范法》那樣的法律規(guī)范和原則的進(jìn)一步支持。
20.不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)替代提單
近幾年，簡(jiǎn)化單據(jù)的做法取得了很大進(jìn)展；提單經(jīng)常被不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)所代替，它類似于海運(yùn)以外的其他運(yùn)輸方式所使用的運(yùn)輸單據(jù)。這些單據(jù)被稱為“海運(yùn)單”、“班輪運(yùn)單”、貨運(yùn)收據(jù)“或其他名稱。使用這些不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)也無(wú)不可，但當(dāng)買方希望通過提交單據(jù)給新的買方來(lái)出售在途貨物時(shí)就不行了。為了使出售在途貨物成為可能，有必要在CFR和CIF術(shù)語(yǔ)下保留賣方提供提單的義務(wù)。然而，如合同當(dāng)事人知道買方不打算銷售在途貨物，他們可以達(dá)成明確協(xié)議來(lái)免除賣方提供提單的義務(wù)，或者在不需要提供提單時(shí)采用CPT和CIP這兩種術(shù)語(yǔ)。
21.對(duì)承運(yùn)人給予指示的權(quán)利
在C組術(shù)語(yǔ)下，買方支付貨款時(shí)應(yīng)確信賣方收款后無(wú)權(quán)就貨物的處置對(duì)承運(yùn)人作出新的指示。有些用于特殊運(yùn)輸方式（空運(yùn)、公路或鐵路）的運(yùn)輸單據(jù)通過向買方交付特定的運(yùn)單正本或兩聯(lián)中的一聯(lián)，使買方有排除賣方對(duì)承運(yùn)人作出新指示的可能性。但在海運(yùn)中用以替代提單的運(yùn)輸單據(jù)通常并不包含這種“阻止”功能。國(guó)際海事委員會(huì)為彌補(bǔ)這一缺陷，引入了《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》，使當(dāng)事方可以加入“無(wú)處置權(quán)”條款，賣方據(jù)此放棄指示承運(yùn)人向其他人或在運(yùn)單中指定地點(diǎn)之外的地點(diǎn)交貨的權(quán)利。
22.ICC仲裁
若合同當(dāng)事人愿意在相互間發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)提交ICC仲裁，則應(yīng)在合同（或當(dāng)沒有單獨(dú)的合同文本時(shí)，在達(dá)成協(xié)議的相互往來(lái)函電）中確切、清楚地約定采用ICC仲裁。合同中或與之有關(guān)的來(lái)往函電中訂入一種或幾種Incoterms術(shù)語(yǔ)本身并不構(gòu)成采用ICC仲裁的協(xié)議。ICC在此推薦下列標(biāo)準(zhǔn)ICC仲裁條款：
“與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議應(yīng)根據(jù)ICC仲裁規(guī)則，由根據(jù)該規(guī)則指定的一名或幾名仲裁員最終裁決?！?/P>
EXW 工廠交貨…（指定地點(diǎn)）
“工廠交貨（……指定地點(diǎn)）”是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。
該術(shù)語(yǔ)是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
但是，若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的話。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得為貨物出口所需的出口許可證或其他官方許可。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口和進(jìn)口許可證或其他官方許可，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須按照合同約定的日期或期限，或如果未約定日期或期限，按照交付此類貨物的慣常時(shí)間，在指定的地點(diǎn)將未置于任何運(yùn)輸車輛上的貨物交給買方處置。若在指定的地點(diǎn)內(nèi)未約定具體交貨點(diǎn)，或有若干個(gè)交貨點(diǎn)可使用，則賣方可在交貨地點(diǎn)中選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4和A7/B7規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須按照下述規(guī)定承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)：
自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起；及
由于買方未能按照B7規(guī)定通知賣方，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須負(fù)擔(dān)與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直到已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*在貨物交給買方處置而買方未受領(lǐng)貨物或未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用。
買方必須償付賣方按照A2規(guī)定給予協(xié)助時(shí)所發(fā)生的一切費(fèi)用。
A7通知買方
賣方必須給予買方有關(guān)貨物將于何時(shí)何地交給買方處置的充分通知。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)確定在約定的期限內(nèi)受領(lǐng)貨物的具體時(shí)間和/或地點(diǎn)時(shí)，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
無(wú)義務(wù)。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須向賣方提供已受領(lǐng)貨物的適當(dāng)憑證。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為了將貨物交給買方處置所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如查對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用提供按照賣方在訂立合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物通常無(wú)需包裝）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，包括出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助其取得由交貨地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的為買方出口和/或進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需要的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因取得A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息而發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方給予協(xié)助時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用。
FCA 貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）
“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。
該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
“承運(yùn)人”指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。
若買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過境的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。但若買方要求，或者如果是商業(yè)慣例而買方未適時(shí)給予賣方相反指示，則賣方可按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承當(dāng)。在任何一種情況下，賣方都可以拒絕訂立此合同；如果拒絕，則應(yīng)立即通知買方。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
買方必須自付費(fèi)用訂立自指定的地點(diǎn)運(yùn)輸貨物的合同，賣方按照A3a）訂立了運(yùn)輸合同時(shí)除外。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣方按照A3a）選定的承運(yùn)人或其他人。
交貨在以下時(shí)候完成：
a）若指定的地點(diǎn)是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)；
b）若指定的地點(diǎn)不是a）而是其他任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣方按照A3a）選定的承運(yùn)人或其他人的處置時(shí)。
若在指定的地點(diǎn)沒有決定具體交貨點(diǎn)，且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。若買方?jīng)]有明確指示，則賣方可以根據(jù)運(yùn)輸方式和/或貨物的數(shù)量和/或性質(zhì)將貨物交付運(yùn)輸。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)，受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須按照下述規(guī)定承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)：
*自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起；及
*由于買方未能按照A4規(guī)定指定承運(yùn)人或其他人，或其指定的承運(yùn)人或其他人未在約定時(shí)間接管貨物，或買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已按照A4規(guī)定交貨為止；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口應(yīng)辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*由于買方未能按照A4規(guī)定指定承運(yùn)人或其他人、或由于買方指定的人未在約定的時(shí)間內(nèi)接管貨物、或由于買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用及從他國(guó)過境的費(fèi)用。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交付給承運(yùn)人的充分通知。若在約定時(shí)間承運(yùn)人未按照規(guī)定接收貨物，則賣方必須相應(yīng)地通知買方。
B7通知賣方
買方必須就按照A4規(guī)定指定的人的名稱給予賣方充分通知，并根據(jù)需要指明運(yùn)輸方式和向該指定的人交貨的日期或期限，以及依情況在指定的地點(diǎn)內(nèi)的具體交貨點(diǎn)。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自擔(dān)費(fèi)用向買方提供證明按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。
除非前項(xiàng)所述單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單、鐵路托運(yùn)單、公路托運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以使用有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息所代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為了按照A4交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用提供按照賣方在訂立銷售合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物通常無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需要的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因取得A10所述單據(jù)或電子訊息而發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方按照該款給予協(xié)助以及按照A3a）訂立運(yùn)輸合同所發(fā)生的費(fèi)用。
當(dāng)買方按照A3a）規(guī)定要求賣方協(xié)助訂立運(yùn)輸合同時(shí)，買方必須給予賣方相應(yīng)的指示。
FAS船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）
“船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）”是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
FAS術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
這一點(diǎn)與以前版本的內(nèi)容相反，以前版本要求買方安排辦理出口手續(xù)。
但是，如當(dāng)事方希望買方辦理出口手續(xù)，需要在銷售合同中明確寫明。
該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
買方必須自付費(fèi)用訂立自指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在買方指定的裝運(yùn)港，在買方指定的裝貨地點(diǎn)，在約定的日期或期限內(nèi)，按照該港習(xí)慣方式將貨物交至買方指定的船邊。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)：
*自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起；及
*由于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或期限屆滿時(shí)起，但以該項(xiàng)貨物已劃撥到合同項(xiàng)下，即明確保留或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已按照A4規(guī)定交貨為止；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口應(yīng)辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及應(yīng)繳納的關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*按照A4規(guī)定交貨時(shí)與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*由于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未裝載上述貨物或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，或由于買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及從他國(guó)過境的費(fèi)用。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已交至指定的船邊的充分通知。
B7通知賣方
買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。
除非前項(xiàng)所述單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)）。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以使用有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的或從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
FOB船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
“船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a）運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b）保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
買方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)：
*貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起；及
*于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)為止；及
*需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買方未能按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知。
B7通知賣方
買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。
除非前項(xiàng)所述單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助其取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
CFR成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）
“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”，是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
CFR術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口及從他國(guó)過境的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通常可供運(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┻\(yùn)輸至指定的目的港。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在裝運(yùn)港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運(yùn)人收受貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及
*按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括貨物的裝船費(fèi)和根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及如果根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
除A3a）規(guī)定外，買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用；及
*貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及
*包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及
*如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及需要時(shí)從他國(guó)過境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。
此單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)）必須載明合同貨物，其日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運(yùn)人提取貨物，并除非另有約定，應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運(yùn)人，向其后手買方出售在途貨物。
如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）
“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。
賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。
因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。
CIF術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無(wú)意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口及從他國(guó)過境的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┭b運(yùn)至指定的目的港。
b） 保險(xiǎn)合同
賣方必須按照合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)，以使買方或任何其他對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無(wú)相反明確協(xié)議時(shí)，應(yīng)按照《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)）或其他類似條款中的最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)，如果能投保的話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價(jià)款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。
B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在裝運(yùn)港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方已按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運(yùn)人處收受貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及*按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括貨物的裝船費(fèi)；及
*按照A3b）規(guī)定所發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用；及
*根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
除A3a）規(guī)定外，買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用；及
*貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及
*包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及*如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及需要時(shí)從他國(guó)過境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。
此單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)）必須載明合同貨物，其日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運(yùn)人提取貨物，并且，除非另有約定，應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運(yùn)人，向其后手買方出售在途貨物。如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供額外投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
應(yīng)賣方要求，買方必須向其提供投保所需的信息。
CPT運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）
“運(yùn)費(fèi)付至（……指定地點(diǎn)）”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。
“承運(yùn)人”是指任何人，在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。
CPT術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息。以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口及從他國(guó)過境的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。如未約定或按照慣例也無(wú)法確定具體交貨點(diǎn)，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須向按照A3規(guī)定訂立合同的承運(yùn)人交貨，或如還有接運(yùn)的承運(yùn)人時(shí)，則向第一承運(yùn)人交貨，以使貨物在約定的日期或期限內(nèi)運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方已按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地從承運(yùn)人處收受貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承當(dāng)按照A4規(guī)定交貨時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未能按照B7規(guī)定給予賣方通知，則買方必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*直至按照A4規(guī)定交貨之時(shí)與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，以及按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費(fèi)和在目的地的卸貨費(fèi)；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
除A3a）規(guī)定外，買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用；及
*貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的地為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及
*卸貨費(fèi)，除非根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及
*如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及從他國(guó)過境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定發(fā)送貨物的時(shí)間和/或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用（如果習(xí)慣如此的話）向買方提供按照A3訂立的運(yùn)輸合同所涉的通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)貨運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
CIP運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）
“運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語(yǔ)，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。
因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。
買方應(yīng)注意到，CIP術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。
“承運(yùn)人”指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。
如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。
CIP術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
賣方必須必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。若未約定或按照慣例也不能確定具體交貨點(diǎn)，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
b） 保險(xiǎn)合同
賣方必須按照合同規(guī)定，自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)，以使買方或任何其他對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無(wú)相反明示協(xié)議時(shí)，應(yīng)按照《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)）或其他類似條款中的最佳限度保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)，如果能投保的話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價(jià)款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。
B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在約定日期或期限內(nèi)向按照A3規(guī)定訂立合同的承運(yùn)人交貨，或如有接運(yùn)的承運(yùn)人時(shí)，向第一承運(yùn)人交貨，以使貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地從承運(yùn)人處收受貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方如未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*與貨物有關(guān)的工切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止，以及按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括裝船費(fèi)和根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付的在目的地的卸貨費(fèi)；及
*按照A3b）發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，以及貨物出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
除A3規(guī)定者外，買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)約定目的地為止的一切費(fèi)用，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及
*卸貨費(fèi)，除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付；及
*如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及從他國(guó)過境的費(fèi)用，除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定發(fā)運(yùn)貨物的時(shí)間和／或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用（如果習(xí)慣如此的話）向買方提供按照A3訂立的運(yùn)輸合同所涉及的通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)貨運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述的貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和／或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物以能要求的和從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供辦理任何額外投保所需用的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生費(fèi)用。
應(yīng)賣方要求，買方必須向賣方提供辦理投保所需用的信息。
DAF邊境交貨（……指定地點(diǎn)）
“邊境交貨（……指定地點(diǎn)）”是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國(guó)邊境。因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。
但是，如當(dāng)事各方面希望賣方負(fù)責(zé)從交貨運(yùn)輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。
該術(shù)語(yǔ)可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他必要文件，以便將貨物交經(jīng)買方處置，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口并運(yùn)至指定的邊境交貨地點(diǎn)以及從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可或其他必要文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，及后繼運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
i）賣方必須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至邊境指定的交貨地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)。如未約定或按照慣例也無(wú)法確定邊境指定的交貨地點(diǎn)的具體交貨點(diǎn)，則賣方可在指定的交貨地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
ii）然而，若買方要求，賣方要以同意按照通常條件訂立合同，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，將貨物從邊境指定的地點(diǎn)繼續(xù)運(yùn)至由買方指定的進(jìn)口國(guó)的最終目的地。賣方可以拒絕訂立此合同，如果這樣，應(yīng)迅速通知買方。
b）保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在邊境的指定的交貨地點(diǎn)，將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*按照A3a）規(guī)定發(fā)生的費(fèi)用，及除此之外與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，及貨物出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及按照A4規(guī)定交貨之前從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，包括在邊境的指定的交貨地點(diǎn)將貨物從交貨運(yùn)輸工具上卸下以受領(lǐng)貨物的卸貨費(fèi)；及
*如按照A4規(guī)定交貨而買方未受領(lǐng)貨物或未按照B7規(guī)定給予賣方通知，因此發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用及貨物進(jìn)口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及辦理后繼運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
A7通知買方
賣方必須給予買方有關(guān)貨物發(fā)往邊境指定的交貨地點(diǎn)的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時(shí)間和／或在指定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物的點(diǎn)，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
a）賣方必須自付費(fèi)用向買方提供說明貨物已按照A3a）i）規(guī)定交付至邊境指定的地點(diǎn)的通常單據(jù)或其他憑證。
b）如當(dāng)事各方面同意按照A3a）ii）規(guī)定越過邊境后繼續(xù)運(yùn)輸，賣方必須根據(jù)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，向其提供通常在發(fā)運(yùn)國(guó)取得的聯(lián)運(yùn)單據(jù)，訂明按照慣常條件從該國(guó)的發(fā)運(yùn)地將貨物運(yùn)輸至買方指定的進(jìn)口國(guó)最終目的地。
如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù)和／或其他交貨憑證。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用提供包裝（除非約定或按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物通常無(wú)需包裝即可交貨），此項(xiàng)包裝應(yīng)按照賣方訂立銷售合同前已知的有關(guān)運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的地）所要求，適合在邊境交貨及接運(yùn)運(yùn)輸。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和／或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
必要時(shí)，按照A3a）ii）規(guī)定，應(yīng)賣方要求，買方必須負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，向賣方提供外匯管制許可、許可證件、其他單據(jù)或經(jīng)認(rèn)證的副本，或提供取得聯(lián)運(yùn)單所需的進(jìn)口國(guó)最終目的地地址或A8b）中所指的任何其他單據(jù)。
DES目的港船上交貨（……指定目的港）
“目的港船上交貨（……指定目的港）”是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語(yǔ)。
只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上貨時(shí)，才能使用該術(shù)語(yǔ)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他必要文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
賣方必須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至指定目的港的指定的點(diǎn)。如未約定或按照慣例也無(wú)法確定具體交貨點(diǎn)，則賣方可在指定的目的港選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的目的港按照A3a）指定的卸貨點(diǎn)，將貨物于船上交給買方處置，以便貨物能夠由適合該項(xiàng)貨物特點(diǎn)的卸貨設(shè)備從船上卸下。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*按照A3a）規(guī)定發(fā)生的費(fèi)用，以及按照A4規(guī)定交貨前與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及貨物出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及按照A4規(guī)定交貨前從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，包括為受領(lǐng)貨物所需要的貨物從船上卸下的卸貨費(fèi)；及
*如貨物按照A4規(guī)定交給買方處置而未受領(lǐng)貨物，或未按照B7規(guī)定通知賣方，由此而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口所需辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
A7通知買方
賣方必須給予買方有關(guān)按照A4規(guī)定指定的船只預(yù)期到達(dá)時(shí)間的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時(shí)間和／或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點(diǎn)，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用向買方提供提貨單和／或通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）以使買方得以在目的港從承運(yùn)人處受領(lǐng)貨物。如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的提貨單或運(yùn)輸單據(jù)。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用提供為交付貨物所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無(wú)需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和／或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
DEQ目的港碼頭交貨（……指定目的港）
“目的港碼頭交貨”是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
DEQ術(shù)語(yǔ)要求買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。
這和以前版本相反，以前版本要求賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。
如果當(dāng)事方希望賣方負(fù)擔(dān)全部或部分進(jìn)口時(shí)交納的費(fèi)用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。
只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港碼頭卸貨時(shí)，才能使用該術(shù)語(yǔ)。但是，如果當(dāng)事方希望賣方負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭運(yùn)至港口以內(nèi)或以外的其他點(diǎn)（倉(cāng)庫(kù)、終點(diǎn)站、運(yùn)輸站等）的義務(wù)時(shí)，則應(yīng)使用DDU或DDP術(shù)語(yǔ)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
賣方必須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至指定目的港的指定碼頭。如未約定或按照慣例也無(wú)法確定具體碼頭，則賣方可在指定的目的港選擇最適合其目的的碼頭交貨。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在按照A3規(guī)定指定的目的港碼頭上將貨物交給買方處置。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*按照A3a）規(guī)定發(fā)生的費(fèi)用，以及按照A4規(guī)定在目的港碼頭交貨之前與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，及貨物出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及交貨前貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，包括在港口搬運(yùn)貨物以便繼續(xù)運(yùn)輸或存入倉(cāng)庫(kù)或中轉(zhuǎn)站的一切費(fèi)用；及
*如貨物按照A4規(guī)定交給買方處置而未受領(lǐng)貨物，或未按照B7規(guī)定通知賣方，由此而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口所需辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用以及應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用以及繼續(xù)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明按照A4規(guī)定的指定的船只預(yù)期到達(dá)時(shí)間的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時(shí)間和／或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點(diǎn)，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用向買方提供提貨單和／或通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）以使買方得以提貨，從碼頭上搬走。
如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的提貨單或運(yùn)輸單據(jù)。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用提供交貨所需要的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無(wú)需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和／或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
DDU未完稅交貨（……指定目的港）
“未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國(guó)進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
但是，如果雙方希望賣方辦理海關(guān)手續(xù)并承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及在貨物進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的一此費(fèi)用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。
該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
賣方必須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至指定目的地。如未約定或按照慣例也無(wú)法確定具體交貨點(diǎn)，則賣方可在的目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在約定的日期或交貨期限內(nèi)，在指定的目的地將在交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方或買方指定的其他人處置。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方?jīng)]有履行B2規(guī)定的義務(wù)，則必須承擔(dān)由此而發(fā)生的貨物滅失或損壞的一切額外風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*按照A3a）規(guī)定發(fā)生的費(fèi)用，以及按照A4規(guī)定交貨之前與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，及貨物出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及交貨前貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*如買方未履行B2規(guī)定的義務(wù)，或未按照B7規(guī)定作出通知，由此而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口所需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用以及應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用以及繼續(xù)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
A7通知買方
賣方必須給予買方有關(guān)發(fā)運(yùn)貨物的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時(shí)間和／或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點(diǎn)，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用向買方提供按照A4/B4規(guī)定受領(lǐng)貨物可能需要的提貨單和／或通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。
如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的適當(dāng)?shù)奶嶝泦位蜻\(yùn)輸單據(jù)。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用提供交貨所需要的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無(wú)需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和／或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。
DDP完稅后交貨（……指定目的港）
“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。
EXW術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。
若賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語(yǔ)。
但是，如當(dāng)事方希望將任何進(jìn)口時(shí)所要支付的一切費(fèi)用（如增值稅）從賣方的義務(wù)中排除，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。
若當(dāng)事方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DDU術(shù)語(yǔ)。
該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。
A賣方義務(wù)
B買方義務(wù)
A1提供符合合同規(guī)定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。
B1支付價(jià)款
買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。
A2許可證、其他許可和手續(xù)
賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證和進(jìn)口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口和進(jìn)口以及從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。
B2許可證、其他許可和手續(xù)
應(yīng)賣方要求，并由其負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方必須給予賣方一切協(xié)助，幫助賣方在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)取得貨物進(jìn)口所需的進(jìn)口許可證或其他官方許可。
A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
賣方必須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至指定目的地。如未約定或按照慣例也無(wú)法確定具體交貨點(diǎn)，則賣方可在的目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同
a） 運(yùn)輸合同
無(wú)義務(wù)。
b） 保險(xiǎn)合同
無(wú)義務(wù)。
A4交貨
賣方必須在約定的日期或交貨期限內(nèi)，在指定的目的地將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方或買方指定的其他人處置。
B4受領(lǐng)貨物
買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。
A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。
B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
如買方?jīng)]有履行B2規(guī)定的義務(wù)，則必須承擔(dān)由此而發(fā)生的貨物滅失或損壞的一切額外風(fēng)險(xiǎn)。
如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A6費(fèi)用劃分
除B6規(guī)定者外，賣方必須支付
*按照A3a）規(guī)定發(fā)生的費(fèi)用，以及按照A4規(guī)定交貨之前與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口和進(jìn)口所需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，及貨物出口和進(jìn)口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及按照A4交貨前貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。
B6費(fèi)用劃分
買方必須支付
*自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及
*如買方未履行B2規(guī)定的義務(wù)，或未按照B7規(guī)定作出通知，由此而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。
A7通知買方
賣方必須給予買方有關(guān)貨物發(fā)運(yùn)的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。
B7通知賣方
一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時(shí)間和／或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點(diǎn)，買方必須就此給予賣方充分通知。
A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費(fèi)用向買方提供按照A4/B4規(guī)定受領(lǐng)貨物可能需要的提貨單和／或通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)），以使買方按照A4/B4規(guī)定受領(lǐng)貨物。
如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。
B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息
買方必須接受按照A8規(guī)定提供的提貨單或運(yùn)輸單據(jù)。
A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記
賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。
賣方必須自付費(fèi)用提供交貨所需要的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無(wú)需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。
B9貨物檢驗(yàn)
買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。
A10其他義務(wù)
賣方必須支付為獲取B10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付買方因給予協(xié)助發(fā)生的費(fèi)用。
應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。
B10其他義務(wù)
應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方必須給予賣方一切協(xié)助，以幫助賣方取得為按照本規(guī)則將貨物交付買方需要的、由進(jìn)口國(guó)簽發(fā)或傳遞的任何單證或有同等作用的電子訊息。
