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各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）：

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的深化，公路汽車運(yùn)輸市場逐步開放，市場競爭機(jī)制初步形成。但汽車客、貨運(yùn)價管理形式與目前的汽車運(yùn)輸市場不完全適應(yīng)。為深化運(yùn)價改革，經(jīng)商國家計委，現(xiàn)將汽車運(yùn)價改革的有關(guān)問題通知如下：

　　一、公路汽車運(yùn)價水平的管理權(quán)限在各?。ê灾螀^(qū)、直轄市，下同），由價格主管部門會同交通主管部門管理。今后國家計委和交通部負(fù)責(zé)汽車運(yùn)價方針、政策的制定，協(xié)調(diào)省際間汽車運(yùn)價。交通部負(fù)責(zé)運(yùn)價法規(guī)的制定；組織人員培訓(xùn)和運(yùn)價信息的交流等工作。

　　二、客運(yùn)價格直接影響到人民的生活，需要相對穩(wěn)定，在目前情況下主要采取國家指導(dǎo)性價格形式，其中準(zhǔn)價和浮動幅度由各省自行確定。對于道路條件差的山區(qū)、支線運(yùn)輸，在充分考慮承受能力的前提下，根據(jù)成本情況，價格可適當(dāng)高一些。對于高檔豪華汽車、包車運(yùn)輸，經(jīng)省級物價主管部門批準(zhǔn)后實行市場調(diào)節(jié)價。涉外旅客運(yùn)輸按兩國（地區(qū)）運(yùn)輸價格協(xié)議執(zhí)行。

　　三、貨運(yùn)運(yùn)價中搶險、救災(zāi)、軍運(yùn)等國家重點物資運(yùn)輸實行國家定價，省際間零擔(dān)貨物運(yùn)價，由國家計委和交通部確定。國際集裝箱汽車運(yùn)價及上述范圍以外的汽車貨物運(yùn)價管理形式，由各省根據(jù)本地區(qū)的實際情況自行確定。交通部、國家物價局《關(guān)于提高公路汽車省際零擔(dān)貨物運(yùn)輸、國際集裝箱運(yùn)輸價格的通知》（交運(yùn)發(fā)〔1992〕925號）中有關(guān)國際集裝箱部分，自本通知實施之日起廢止。

　　四、汽車客、貨運(yùn)站費(fèi)收、服務(wù)性費(fèi)收。由各省價格主管部門會同交通主管部門管理，實行國家定價。汽車維修價格，在交通部統(tǒng)一工時定額的基礎(chǔ)上，由企業(yè)自主定價。

　　五、目前，交通專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)擔(dān)較重，為減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，逐步創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境，請各級政府對各種規(guī)費(fèi)加以控制，不宜再行增加。并請從稅收政策，離退休人員勞保統(tǒng)籌等方面給予支持。

　　六、汽車運(yùn)價改革牽涉面廣，困難大，各省可根據(jù)實際情況確定合適的價格管理形式。有些改革要經(jīng)過試點，取得經(jīng)驗后逐步推廣。各級價格和交通主管部門要加強(qiáng)宏觀調(diào)控，向社會提供汽車運(yùn)價的動態(tài)信息，對市場調(diào)節(jié)價進(jìn)行引導(dǎo)。

　　本通知自1994年4月1日起實施。各省可根據(jù)實際情況制定具體實施辦法，并報國家計委和交通部備案。