【廣州環(huán)評(píng)】快速公交環(huán)評(píng)網(wǎng)站錯(cuò)誤 僅訪200人被批太假
環(huán)評(píng)公示報(bào)告上,可以看到"需補(bǔ)辦環(huán)評(píng)"的字樣,報(bào)告同時(shí)顯示了兩次公眾調(diào)查的人數(shù)。
新快報(bào)1月20日?qǐng)?bào)道 這代表比例也太小了吧!這環(huán)評(píng)也做得太假了吧!
“200多個(gè)受訪者代表千萬廣州市民,這比例也太小了吧!”——市民
“番禺垃圾焚燒廠風(fēng)波與BRT工程的廣受爭(zhēng)議,均從事實(shí)上有力地證明了脫離民意的工程,無論是否開建,用怎樣的方式開建,其最終只會(huì)招致‘民生工程’演變成‘民怨工程’的結(jié)果?!薄≌畢⑹峦鮿t楚
從規(guī)劃建設(shè)之初至今,中山大道快速公交(簡(jiǎn)稱BRT)試驗(yàn)工程的爭(zhēng)議聲不斷。是何原因?qū)е乱粋€(gè)這樣的民生工程最終成為廣大市民的“心頭之堵”?除了施工引發(fā)的交通擁堵、廢氣噪音及多次挖斷水管等“惡行”外,記者更在采訪中了解到,這項(xiàng)曾一度被指缺乏民意支持的工程,竟然是在動(dòng)工超過半年后才進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。而環(huán)評(píng)公示里宣稱的“82%的民意支持率”,所基于的僅僅是78位市民的民意!

BRT開工后很長(zhǎng)時(shí)間,中山大道中間圍蔽施工,旁邊的車堵成一團(tuán)。
動(dòng)工半年后才公示環(huán)評(píng)
去年年底、今年1月前、1月20日、1月30日、春節(jié)前……從傳出上述多個(gè)版本的通車時(shí)間至今,中山大道BRT工程已沒有更新的通車日期了。而在該工程因開通日期遲遲未定而再惹民怨之際,記者翻查相關(guān)環(huán)評(píng)資料發(fā)現(xiàn),題為《廣州市中山大道快速公交(BRT)試驗(yàn)線項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與》的環(huán)評(píng)公示,正式在廣州市環(huán)保局官方網(wǎng)站及環(huán)評(píng)單位網(wǎng)站公示,時(shí)間為2009年7月3日,而此時(shí)間比中山大道BRT工程的動(dòng)工日期(2008年11月30日)晚了超過半年。
訪78人得出82%支持率
根據(jù)2007年5月的相關(guān)媒體報(bào)道,中山大道BRT工程早在2007年5月中旬曾進(jìn)行了第一次環(huán)評(píng)公示。負(fù)責(zé)環(huán)評(píng)的單位是國家環(huán)??偩秩A南環(huán)境科學(xué)研究所(以下簡(jiǎn)稱“華南研究所”),該研究所正是前不久曾傳出將負(fù)責(zé)進(jìn)行番禺垃圾焚燒廠環(huán)評(píng)的單位。在2009年7月3日第二次環(huán)評(píng)公示中所發(fā)布的環(huán)評(píng)報(bào)告簡(jiǎn)本中,記者看到“工程需補(bǔ)辦環(huán)評(píng)”的表述。同時(shí),其中一份由華南研究所發(fā)布的“公眾參與調(diào)查”報(bào)告中,也明確提到,中山大道BRT工程進(jìn)行兩次公眾調(diào)查的時(shí)間分別為2007年6月和2009年6月。
記者查看環(huán)評(píng)報(bào)告簡(jiǎn)本的“公眾調(diào)查結(jié)果與分析”報(bào)告,兩次公眾調(diào)查中贊同該工程建設(shè)的被訪者比例分別為71.9%和82.1%,但兩次回收調(diào)查表的調(diào)查市民人數(shù)分別僅有167人和78人。此外,公眾調(diào)查還函訪了工程沿線住宅小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等50家單位,共收到11個(gè)單位回函,但函訪具體情況未有列明。
研究所網(wǎng)站撤下環(huán)評(píng)報(bào)告
值得一提的是,記者日查看華南研究所網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),在該站的環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示一欄上,這份按日期順序應(yīng)排在去年7月1日所公示的《廣東惠州惠陽區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與》和去年7月10日公示的《中山~廣州天然氣管道項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與》之間的環(huán)評(píng)報(bào)告,已不見蹤影。而廣州市環(huán)保局網(wǎng)站的信息公開欄目中,盡管仍能看到公開日期為2009年7月3日的《廣州市中山大道快速公交(BRT)試驗(yàn)線項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與》鏈接,但點(diǎn)擊之下,出現(xiàn)的只是“數(shù)據(jù)庫異常錯(cuò)誤”的提示。
王則楚:環(huán)評(píng)報(bào)告忽悠程度令人震驚
市民不滿被200多受訪者“代表”
“200多個(gè)受訪者代表千萬廣州市民,這比例也太小了吧!”昨日,眾多市民在接受采訪中,不約而同地對(duì)中山大道BRT環(huán)評(píng)報(bào)告中的公眾調(diào)查結(jié)果提出了質(zhì)疑。而每天在天河崗頂上班的本報(bào)數(shù)百名員工,更無一表示曾接受過相關(guān)的公眾調(diào)查。
“這環(huán)評(píng)也做得太假了吧?!碑?dāng)被問及對(duì)該環(huán)評(píng)報(bào)告的看法時(shí),一直高度關(guān)注中山大道BRT工程的省政府參事王則楚昨天直言,現(xiàn)在不少建設(shè)工程的環(huán)評(píng)報(bào)告均存在走過場(chǎng)的情況,但從78位被訪者的人數(shù)之少,環(huán)評(píng)公示時(shí)間晚于動(dòng)工半年這些荒唐的事實(shí)來看,中山大道BRT工程的環(huán)評(píng)“忽悠”程度已到了令人震驚的地步。王則楚指出,該工程之所以引來如此多的民怨,是由于工程規(guī)劃建設(shè)之初便沒有充分地進(jìn)行信息公開,以致缺乏廣泛的民意支持。他同時(shí)強(qiáng)調(diào),番禺垃圾焚燒廠風(fēng)波與BRT工程的廣受爭(zhēng)議,均從事實(shí)上有力地證明了脫離民意的工程,無論是否開建,用怎樣的方式開建,其最終只會(huì)招致“民生工程”演變成“民怨工程”的結(jié)果。為此,王則楚呼吁政府部門能從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免再出現(xiàn)“疏堵工程終成人民心中之堵”的情況。
BRT施工擾民何其多
占道封路、反復(fù)施工、砍樹揚(yáng)塵,甚至引發(fā)退房潮……
BRT自正式動(dòng)工以來至今已有一年多,沿線居民飽受長(zhǎng)期堵車、灰塵漫天、噪聲長(zhǎng)鳴之苦,沿線棠下、東圃、珠村、茅崗等地竟然出現(xiàn)退房潮、退鋪潮。
沿線反復(fù)施工擾民
“一遇到好天氣,整條中山大道就是灰塵滿天,而且路邊的大榕樹都砍光了,租客上下班堵在路上,又吸塵又曬,就連新租客也紛紛要求減租兩成?!敝猩酱蟮滥承^(qū)住戶王先生說。
而生活在沿線的老人們則對(duì)工程意見很大。珠村的老潘告訴記者,去年下半年,珠村兩個(gè)出口都被工地堵了,他手上十間套房,最慘的時(shí)候,有5套空置,“BRT主要的工程開工也就一年多,憑什么提前兩年多,把路邊好大一棵的榕樹全搬走?珠村牌坊這里,2009年一共挖了20多次,是不是存心不讓村里人出去?”據(jù)了解,自從BRT開工后,不少老人的晨運(yùn)地點(diǎn)已經(jīng)由BRT沿線公園,改為到村里的祠堂及奧林匹克體育館。
公交堵煞人車主塞到暈
從BRT立項(xiàng)到施工至今,不僅堵車苦煞公交乘客,廣大車主也飽受塞車之苦。而在BRT建好之后,多少私家車在中山大道的多個(gè)高架橋只剩一條車道通行。很多車主不堪BRT施工擁堵,每天繞道廣園快速和黃埔大道,一年下來不知道繞了多少路。
“我在駿景住了3年了,要不是因?yàn)锽RT,我是不會(huì)搬走的!”梁小姐此前在棠下駿景花園租住了近3年,去年8月搬至五羊新城,到公司開車只需要幾分鐘,“原本單身的時(shí)候,堵個(gè)半小時(shí)也就忍了,可BRT工程西段開工后,原來上下班路上一堵就要1個(gè)小時(shí)?!睋?jù)她介紹,兩處租金相差不多,可油費(fèi)卻省了不少,“即使BRT建好,社會(huì)車輛可能更堵,我不會(huì)再搬回駿景去住。”
BRT沿線店鋪生意變淡
昨日下午,記者在棠下福善牌坊兩邊的宣傳欄處看到,那里聚集著數(shù)十位村民。宣傳欄上貼滿了租房信息,其中一個(gè)單房還打出150元/月的超低價(jià)。
原來,棠下、車陂、珠村、黃村的房從去年7月份修路開始,就出現(xiàn)退房潮。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不僅棠下、棠東兩村,車陂村、黃村等中山大道城中村的出租率也在過去的一年明顯下降,基本上都下降了兩成,而租金也降了約一成。

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