海事仲裁委員會根據(jù)“亞克米”輪船舶所有人×××（以下簡稱船方）和租船人×××（以下簡稱租方）于１９７９年１月１３日在倫敦簽訂的“亞克米”輪航次租船合同仲裁條款的決定，受理了船方提出的關(guān)于“亞克米”輪在大連卸貨時(shí)發(fā)生的滯期時(shí)間計(jì)算問題的爭議案。根據(jù)海事仲裁委員會仲裁程序暫行規(guī)則組成的仲裁庭對本案進(jìn)行了審理。
一、案情和爭議
“亞克米”輪于１９７９年１月從美國運(yùn)載散裝化肥２５，５８８．８８１公噸，３月６日抵達(dá)中國大連港，３月２４日靠泊卸貨，４月１５日卸畢。
在結(jié)算滯期費(fèi)地，租方對該輪在等泊和卸貨時(shí)遇到的濃霧、強(qiáng)風(fēng)、雨雪等壞天氣作為非晴天工作日從使用的卸貨時(shí)間內(nèi)共扣除了９５小時(shí)５分。
租方扣除的時(shí)間和原因如下：
（１）３月８日１１∶００時(shí)－－３月９日２４∶００時(shí)濃霧
（２）１０日０４∶２０－－１２∶００時(shí)強(qiáng)風(fēng)（７－８級）
（３）２３日０７∶２０－－１９∶４０時(shí)下雪
（４）４月７日０３∶４０－－２４∶００時(shí)下雨
（５）８日００∶００－－１０∶００時(shí)掃水
（６）１２日１９∶４５時(shí)－－１３日０３∶３０時(shí)下雨
船方不同意租方的扣除，提出船舶必須靠泊才能卸貨，該輪在３月２４日之前一直在錨地等泊，因此，錨地的氣候條件與時(shí)間計(jì)算無關(guān)，租方必須證明船泊在錨地那段時(shí)間內(nèi)卸貨泊位的氣候條件影響卸貨，才能扣除有關(guān)的時(shí)間。根據(jù)有關(guān)證件，在上述第（１）（２）兩段時(shí)間泊位有船舶作業(yè)，不應(yīng)扣除；第（４）（５）（６）三段時(shí)間是在船舶已經(jīng)滯期以后，租方無權(quán)扣除由于氣修條件而影響作業(yè)的時(shí)間。綜上所述，船方認(rèn)為租方扣除的９５小時(shí)５分之中，有８２小時(shí)４５分不應(yīng)扣除，租方應(yīng)再付滯期費(fèi)１６，３７７．６０美元。
二、責(zé)任分析
租船合同第１８條規(guī)定：
“……卸貨率第２４小時(shí)晴天工作日１，５００公噸，星期六下午、星期日和節(jié)假日及高浪日除外……?！?/p>
第７條規(guī)定：
“滯期費(fèi)每天５，０００美元，不滿一天的按比例計(jì)算。……”
在審理本案過程中，仲裁庭注意到爭議雙方對中國外輪代理公司大連分公司提供的、經(jīng)船長簽字的裝卸時(shí)間事實(shí)記錄所記載的內(nèi)容沒有提出異議。
仲裁庭對于該輪在等泊時(shí)雙方有爭議的、有濃霧和強(qiáng)風(fēng)的那兩段時(shí)間的港口實(shí)際裝卸情況進(jìn)行了調(diào)查，證實(shí)從３月８日１１∶００時(shí)到３月９日２４∶００時(shí)，港口沒有發(fā)生因濃霧而中止裝卸的情況。因此，仲裁庭認(rèn)為租方將這段時(shí)間（３７小時(shí)）作為非晴天工作日予以扣除，是不合理的。調(diào)查也證實(shí)，從３月１０日０４∶２０時(shí)到１２∶００時(shí)，因有７－８級強(qiáng)風(fēng)而影響了港口的正常作業(yè)，假使“亞克米”輪已經(jīng)停靠泊位，也不能進(jìn)行其所裝載的散裝化肥的卸貨作業(yè)。因此，仲裁庭認(rèn)為租方將這段時(shí)間作為非晴天工作日予以扣除是合理的。按此計(jì)算，該輪卸貨期限應(yīng)于４月２日１６∶２５時(shí)屆滿。
在規(guī)定的卸貨期限屆滿后，租方又因下雨等原因扣除了非晴天工作日３８小時(shí)５分。對此，仲裁庭認(rèn)為，在船舶進(jìn)入滯期以后，即使遇到影響卸貨作業(yè)的氣候，租方也無權(quán)從滯期時(shí)間予以扣除，其理由同租方在計(jì)算滯期時(shí)間時(shí)將租船合同規(guī)定的不計(jì)入裝卸時(shí)間的星期六下午和星期日都計(jì)作滯期時(shí)間是一樣的。因此，上述３８小時(shí)５分的扣除是不合理的。
三、裁決
根據(jù)上述分析，租方應(yīng)再支付７５小時(shí)５分的滯期費(fèi)１４，８６０．２４美元（已扣除５％的傭金）并加計(jì)從上次結(jié)算之日（１９７９年５月２９日）起到這次付款之日為止年率７％的利息。
本案仲裁手續(xù)費(fèi)和實(shí)際開支合計(jì)×××美元，由雙方分?jǐn)?。船方在申請仲裁時(shí)已支付×××美元，即作為船方應(yīng)分?jǐn)偟臄?shù)額，租方分?jǐn)偟摹痢痢撩涝獞?yīng)直接匯付海事仲裁委員會。
首席仲裁員孫瑞隆
仲裁員邵循怡
仲裁員高隼來
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