廣州海事法院

民事判決書

（2005）廣海法初字第X號

原告：丹東市沿江開發(fā)區(qū)丹東港口經(jīng)濟開發(fā)總公司。住所地：遼寧省丹東市沿江開發(fā)區(qū)C區(qū)X號。

法定代表人：姜某，總經(jīng)理。

委托代理人：郭某某，該公司退休職工。

委托代理人：操斌，廣東同益律師事務(wù)所律師。

被告：中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司湖北省分公司。住所地：湖北省武漢市漢口建設(shè)大道X號。

負責(zé)人：王某某，總經(jīng)理。

委托代理人：何韻銘，該分公司法律顧問。

委托代理人：熊學(xué)武，湖北諾亞律師事務(wù)所律師。

原告丹東市沿江開發(fā)區(qū)丹東港口經(jīng)濟開發(fā)總公司（下稱丹東公司）訴被告中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司湖北省分公司（下稱人保湖北公司）海事訴訟擔(dān)保糾紛一案，本院于2005年9月28日受理后，依法由審判員倪學(xué)偉獨任審判，于11月8日召集雙方當事人進行庭前證據(jù)交換，并公開開庭進行了審理。原告委托代理人郭某某、操斌，被告委托代理人何韻銘、熊學(xué)武到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告訴稱：1996年8月7日，湖北省五金礦產(chǎn)進出口公司（下稱湖北五礦）向武漢海事法院申請財產(chǎn)保全，被告人保湖北公司為該財產(chǎn)保全行為提供了書面保證。同日，武漢海事法院裁定扣押“福翔”輪，自8月12日1430時起至9月12日2300時止該輪共被扣押31.35天。原告與湖北五礦的租船合同約定該輪滯期費為每天2,600美元，該輪被扣押期間原告每天遭受損失即為2,600美元。原告與湖北五礦海上貨物運輸合同糾紛一案，廣東省高級人民法院作出的（1998）粵法經(jīng)二上字第X號終審判決認定：湖北五礦無權(quán)根據(jù)運輸合同申請武漢海事法院扣押“福翔”輪，因湖北五礦錯誤申請導(dǎo)致該輪被扣押的全部船期應(yīng)計在滯期內(nèi)，由湖北五礦負責(zé)賠償。在執(zhí)行該生效判決時，原告根據(jù)《最高人民法院執(zhí)行工作若干問題的規(guī)定（試行）》第85條的規(guī)定，請求法院執(zhí)行被告的財產(chǎn)。廣州海事法院于2004年6月21日作出（1999）廣海法執(zhí)字第X號民事通知書，駁回了原告的請求。根據(jù)《中華人民共和國擔(dān)保法》第十八條的規(guī)定，被告對湖北五礦錯誤申請財產(chǎn)保全的行為應(yīng)承擔(dān)連帶擔(dān)保責(zé)任，故請求法院判令被告賠償：（一）“福翔”輪被扣押期間給原告造成的船期損失81,510美元及自1996年9月13日起按中國人民銀行同期流動資金貸款利率計算至付清之日止的利息（暫計至2005年10月31日止的利息為403,008.60元）；（二）原告為本案訴訟所支出的律師費53,386元；（三）丹東公司與湖北五礦海上貨物運輸合同糾紛案一、二審中由湖北五礦負擔(dān)的59,328元訴訟費中的21,358元；并判令被告承擔(dān)本案訴訟費用。

原告在舉證期限內(nèi)提交了以下證據(jù)材料：1、海事訴訟財產(chǎn)保全申請書；2、擔(dān)保書；3、武漢海事法院（1996）武海法商字第X號民事裁定書；4、解除財產(chǎn)保全措施申請書；5、租船協(xié)議；6、廣東省高級人民法院（1998）粵法經(jīng)二上字第X號民事判決書；7、廣州海事法院（1999）廣海法執(zhí)字第X號民事通知書；8、對（1999）廣海法執(zhí)字第X號《民事通知書》的異議申請書兩份；9、期租合同；10、廣州海事法院（1996）廣海法商字第X號民事判決書；11、1999年12月2日、2000年3月9日的接待記錄。

被告辯稱：被告僅在（1996）廣海法商字第X號案中對湖北五礦的財產(chǎn)保全申請?zhí)峁?dān)保。在該案中，認定湖北五礦扣船錯誤、駁回其全部訴訟請求的生效判決于1998年6月10日作出。原告本應(yīng)在該判決生效后6個月內(nèi)向被告主張連帶保證責(zé)任，其未在保證期間內(nèi)主張權(quán)利，我方免除保證責(zé)任。原告在（1998）粵經(jīng)法二上字第X號案執(zhí)行過程中，于2003年12月18日向廣州海事法院執(zhí)行庭請求追加我方為被執(zhí)行人，該請求是在保證期間屆滿近5年才提出，且請求的對象和方式錯誤。根據(jù)《中華人民共和國擔(dān)保法》第二十六條的規(guī)定，原告的債權(quán)即主張由我方承擔(dān)保證責(zé)任，因超過保證期間（除斥期間）而消滅，被告已依法免除了保證責(zé)任。原告所主張的錯誤扣船的損失，已有廣東省高級人民法院的生效判決判令由湖北五礦承擔(dān)賠償責(zé)任，該判決已在執(zhí)行過程中，現(xiàn)原告又通過一個新的訴訟向保證人主張賠償權(quán)利，違反“一事不二審”原則。如果法院通過二次審判，使保證人對同一損害事實再次承擔(dān)賠償責(zé)任，原告就會通過兩個生效判決獲得兩次賠償，這顯然不符合法律規(guī)定。故請求法院駁回原告的訴訟請求。

被告在舉證期限內(nèi)提交了以下證據(jù)材料：1、擔(dān)保書；2、廣州海事法院（1996）廣海法商字第X號民事判決書；3、丹東公司于2003年12月18日提出的執(zhí)行申請書；4、廣州海事法院（1999）廣海法執(zhí)字第X號民事通知書。

本審判員認為：原、被告對對方提出的證據(jù)材料的真實性、關(guān)聯(lián)性、合法性均無異議，上述證據(jù)材料可以作為認定本案事實的證據(jù)。

經(jīng)審理查明：

1996年3月14日，湖北五礦與緬甸農(nóng)業(yè)部灌溉局（下稱緬甸灌溉局）簽訂水泥買賣合同，約定：湖北五礦向緬甸灌溉局出售水泥12,907.61噸，允許分批裝運，價格條件x仰光。

1996年5月8日，原告與福州安泉海運有限公司（下稱安泉公司）簽訂一份期租合同，約定：安泉公司作為船東，將“福翔”輪期租給原告。5月3日，原告與湖北五礦簽訂一份租船協(xié)議，約定：湖北五礦向原告承租“福翔”輪，該輪為有2個貨艙的無吊桿散裝貨輪，巴拿馬籍，載重噸7,104；最少裝載數(shù)量為5,700噸袋裝水泥，達到滿載艙容為止，由承租人選擇；裝貨港青島，卸貨港仰光；晴天工作日，裝貨率為每天2,000噸，卸貨率為每天800噸；滯期費每天2,600美元，速遣費為滯期費的一半；裝卸時間的結(jié)算根據(jù)金康租船合同1976年文本第6條（C）款，船長有權(quán)以電報形式遞交準備就緒通知書；除協(xié)議上載明的條款外，其余條款適用金康租船合同1976年文本。

1996年5月9日，原告接受了湖北五礦托運的114,152包、凈重5,707.6噸的袋裝水泥，并向湖北五礦簽發(fā)了L05-X號指示提單。湖北五礦收到緬甸灌溉局支付的貨款后，將該提單轉(zhuǎn)讓給緬甸灌溉局。該批貨物由“福翔”輪從青島港啟運，5月29日1458時運抵仰光港，船長即向有關(guān)方面發(fā)出了準備就緒通知書。7月4日1408時，“福翔”輪靠仰光港X號泊位，1530時收貨人緬甸灌溉局提供岸上負荷25噸汽車吊進入碼頭進行開艙作業(yè)，但未能吊開艙蓋。7月5日1230時“福翔”輪離開泊位駛?cè)雰?nèi)錨地拋錨，次日，離內(nèi)錨地進入外錨地拋錨。7月10日緬甸港務(wù)局船務(wù)代理部經(jīng)理給“福翔”輪船長發(fā)出開航通知書，責(zé)令該輪必須在7月11日0730開航，否則港口當局將對其作出重罰。隨后，原告數(shù)次向湖北五礦和緬甸灌溉局發(fā)傳真請求給予指示，在未得到明確答復(fù)的情況下，7月23日1606時“福翔”輪抵新加坡港錨地拋錨。7月28日1500時，“福翔”輪離新加坡開往中國黃埔港。8月4日1546時，該輪抵廣州桂山錨地拋錨；8月10日1204時靠黃埔洪圣沙碼頭，1540時開艙卸貨。

1996年8月6日，湖北五礦向武漢海事法院提起海上貨物運輸合同糾紛的訴訟，要求丹東公司賠償擅自將“福翔”輪駛回國內(nèi)給其造成的損失。8月7日，湖北五礦向武漢海事法院提出海事訴訟財產(chǎn)保全申請，請求扣押“福翔”輪并查封變賣船上所載5,707.60噸水泥；人保湖北公司向武漢海事法院出具了一份書面擔(dān)保書，聲明“對湖北五礦的財產(chǎn)保全申請，我公司特提供擔(dān)保，如訴訟保全申請有誤，我司愿承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任”。同日，武漢海事法院以（1996）武海法商字第X號民事裁定準予了湖北五礦提出的財產(chǎn)保全申請。8月12日1430時，武漢海事法院登輪扣押“福翔”輪及所載水泥；9月12日2300時武漢海事法院應(yīng)湖北五礦的申請，解除對“福翔”輪的扣押。

湖北五礦在武漢海事法院對丹東公司提起的訴訟，因丹東公司的管轄權(quán)異議成立，武漢海事法院于1996年9月6日將案件移送我院審理。我院于1998年6月10日作出（1996）廣海法商字第X號民事判決，認定：該案所涉提單已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給緬甸灌溉局，湖北五礦已不是該貨物提單的持有人，湖北五礦向法院申請扣押“福翔”輪及其所載貨物顯屬錯誤，駁回湖北五礦的全部訴訟請求。雙方當事人均未上訴。

湖北五礦對丹東公司提起上述訴訟后，丹東公司在我院對湖北五礦提起海上貨物運輸合同糾紛的訴訟，要求湖北五礦賠償因違約和錯誤申請扣船給丹東公司造成的損失。我院于1998年6月10日作出（1996）廣海法商字第X號民事判決，丹東公司不服該判決，向廣東省高級人民法院提起上訴。廣東省高級人民法院于1999年6月21日作出（1998）粵法經(jīng)二上字第X號終審判決，認定：丹東公司和湖北五礦簽訂的租船協(xié)議合法有效，雙方應(yīng)嚴格履行合同約定的義務(wù)。丹東公司在合同簽訂后，依約將合同項下的貨物運抵目的港，并在合理的時間遞交了準備就緒通知書，履行了承運人應(yīng)盡的義務(wù)。湖北五礦未能盡快安排“福翔”輪靠泊卸貨、履行疏港義務(wù)，造成“福翔”輪1996年5月29日1458時抵仰光港，至7月4日1408時才靠X號泊位，湖北五礦應(yīng)對這一段扣除合同約定正常卸貨時間之外的滯期損失承擔(dān)責(zé)任。依合同約定，正常的卸貨時間為7.13天。“福翔”輪不能啟開艙蓋、貨物不能在仰光被卸下，完全是湖北五礦不能提供適合的岸吊所致。在仰光港口當局一再要求“福翔”輪離開該港水域，湖北五礦和緬甸灌溉局又不給予明確指示的情況下，丹東公司將“福翔”輪駛至新加坡靠泊待命，再駛回中國黃埔港，措施是積極和謹慎的，航程是合理的。由于提單已轉(zhuǎn)讓，湖北五礦已不是該提單項下貨物的所有人，其無權(quán)根據(jù)運輸合同申請武漢海事法院扣押“福翔”輪，因湖北五礦錯誤申請而導(dǎo)致“福翔”輪被扣押的全部船期應(yīng)計算在滯期中。武漢海事法院根據(jù)湖北五礦的申請而扣押“福翔”輪的時間為31.35天。從1996年5月29日1458時“福翔”輪抵仰光港至9月12日2300時武漢海事法院解除對“福翔”輪的扣押，扣除正常卸貨時間7.13天，“福翔”輪共滯期98天，依合同約定的滯期費每天2,600美元計，共產(chǎn)生滯期費254,800美元?？鄢蔽宓V已預(yù)付的30,000美元，剩余224,800美元，應(yīng)由湖北五礦負責(zé)賠償。判決湖北五礦向丹東公司支付滯期費224,800美元及利息（從1996年6月21日起至清還之日止，按中國人民銀行同期流動資金貸款利率計）和因訴訟產(chǎn)生的律師費損失10,400元。一、二審案件受理費共74,160元，丹東公司負擔(dān)14,832元，湖北五礦負擔(dān)59,328元。

另查明，1999年8月，丹東公司向我院申請強制執(zhí)行（1998）粵經(jīng)法二上字第X號民事判決。2003年12月18日，丹東公司向我院執(zhí)行局遞交執(zhí)行申請書，稱：人保湖北公司為湖北五礦錯誤申請財產(chǎn)保全提供了書面擔(dān)保，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，請求法院向人保湖北公司強制執(zhí)行“福翔”輪被扣押給丹東公司造成的全部損失。2004年6月21日，我院作出（1999）廣海法執(zhí)字第X號民事通知書，駁回丹東公司關(guān)于人保湖北公司承擔(dān)湖北五礦錯誤扣船經(jīng)濟損失的請求。

本審判員認為：本案系湖北五礦與原告因海上貨物運輸合同糾紛，被告為湖北五礦錯誤申請扣押船舶提供擔(dān)保而引起的一宗原、被告之間的海事訴訟擔(dān)保糾紛。

被告向法院自愿出具的擔(dān)保，是對海事請求人湖北五礦因申請扣押“福翔”輪這一程序性海事請求權(quán)的行使可能錯誤，并可能給被請求人即原告造成損害而向法院提供的責(zé)任保證，屬于訴訟程序進行過程中的訴訟擔(dān)保。被告的這種訴訟擔(dān)保，與民事實體法律中的債的擔(dān)?；蚝贤膿?dān)保具有明顯的區(qū)別，如法院是訴訟擔(dān)保法律關(guān)系的主體之一，卻并不介入債的擔(dān)保或合同的擔(dān)保法律關(guān)系，后者完全由雙方當事人根據(jù)合同自由原則協(xié)商確定。由于被告的擔(dān)保是訴訟程序過程中的擔(dān)保而不是債或合同的擔(dān)保，因此，本案不能按照《中華人民共和國擔(dān)保法》的規(guī)則處理，而應(yīng)適用《中華人民共和國民事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定審判。

被告的擔(dān)保并非向?qū)Ψ疆斒氯思丛嫣峤?，而是向行使國家審判?quán)的法院提交。被告擔(dān)保的對象是扣船申請可能錯誤并可能產(chǎn)生的損害賠償法律責(zé)任，這一法律責(zé)任在提交擔(dān)保之時并不具有確定性，但在原告要求履行擔(dān)保以兌現(xiàn)債權(quán)時應(yīng)具確定性。被告盡管是在廣州海事法院（1996）廣海法商字第X號案訴訟過程中提供擔(dān)保，但擔(dān)保的事項卻是湖北五礦申請扣押“福翔”輪可能錯誤而產(chǎn)生的法律責(zé)任，廣州海事法院（1996）廣海法商字第X號案及廣東省高級人民法院（1998）粵法經(jīng)二上字第X號案審判的對象之一正是錯誤扣押“福翔”輪的賠償責(zé)任問題，因此，被告擔(dān)保的對象當然及于該后兩案所判定的法律責(zé)任。被告關(guān)于其僅在（1996）廣海法商字第X號案中承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任的抗辯理由，不符合法律規(guī)定，其抗辯理由不成立。被告擔(dān)保的期限雖未在擔(dān)保書中明確，但從訴訟擔(dān)保本應(yīng)具有的法律特性理解，該擔(dān)保的期限理應(yīng)至扣押船舶所涉及的案件處理完畢，包括執(zhí)行完畢為止，除非擔(dān)保書中有明確的相反陳述或扣押船舶所涉及的案件超過訴訟時效而被依法駁回。（1998）粵法經(jīng)二上字第X號案正在執(zhí)行過程中，原告要求被告履行訴訟擔(dān)保法律責(zé)任，并未超過被告訴訟擔(dān)保的責(zé)任期間，該訴訟請求依法應(yīng)予支持。被告所提供的擔(dān)保，本來就是在訴訟過程中的訴訟擔(dān)保，當然不存在訴訟時效問題。被告關(guān)于其保證期間為6個月、原告已喪失請求權(quán)的抗辯理由，系錯誤理解法律規(guī)定，其抗辯理由不成立。

本案所審判的是被告是否承擔(dān)訴訟擔(dān)保責(zé)任的問題，而不審理錯誤扣押船舶的法律責(zé)任，因此并不違反“一事不再理”原則。雖有最高人民法院《關(guān)于人民法院執(zhí)行工作若干問題的規(guī)定（試行）》第85條“即使生效法律文書中未確定保證人承擔(dān)責(zé)任，人民法院有權(quán)裁定執(zhí)行保證人在保證責(zé)任范圍內(nèi)的財產(chǎn)”的規(guī)定，但因法院并未裁定執(zhí)行作為訴訟擔(dān)保人的被告的財產(chǎn)，而法律也未規(guī)定此種情況下不得另起訴訴訟擔(dān)保人，因此，原告提起的本案訴訟符合當事人起訴和法院受理案件的法定條件，不違反最高人民法院關(guān)于執(zhí)行問題的上述司法解釋。廣東省高級人民法院（1998）粵法經(jīng)二上字第X號民事判決書認定湖北五礦錯誤扣押“福翔”輪的期間為31.35天，該扣押期間應(yīng)計算在滯期中，滯期費以每天2,600美元計。該判決為法院的生效判決，具有法律效力，因此應(yīng)認定湖北五礦錯誤扣押“福翔”輪造成的損失為81,510美元。被告作為訴訟擔(dān)保人，應(yīng)在該項損失額度范圍內(nèi)與湖北五礦一起共同向原告承擔(dān)連帶賠償責(zé)任及自解除船舶扣押之日起至付清之日止的相應(yīng)利息，被告在承擔(dān)賠償責(zé)任后可以向湖北五礦追償。被告關(guān)于原告通過兩個生效判決獲得兩次賠償?shù)目罐q理由，不符合連帶賠償?shù)姆梢?guī)定，該抗辯理由不成立。

原告請求被告賠償其本案訴訟支出的律師費53,386元，但原告并未提供證據(jù)證明已經(jīng)發(fā)生或必然發(fā)生該筆律師費，且該主張沒有法律根據(jù)，故依法應(yīng)予駁回。在廣東省高級人民法院（1998）粵法經(jīng)二上字第X號案中，已對一、二審的案件受理費負擔(dān)問題做出生效判決，原告請求被告負擔(dān)湖北五礦的部分訴訟費，沒有法律根據(jù)，亦應(yīng)駁回。

根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第九十六條、第六十四條第一款之規(guī)定，判決如下：

一、被告人保湖北公司連帶賠償原告丹東公司因湖北五礦錯誤申請扣押船舶的損失81,510美元及其利息（自1996年9月13日起至2000年9月20日止，按中國人民銀行同期同幣種流動資金貸款利率計算；自2000年9月21日起至本判決確定的付款之日止，以2000年9月21日的國家外匯牌價將賠償款本金81,510美元換算成人民幣，按照中國人民銀行流動資金貸款利率計算至本判決確定的付款之日止）；

二、駁回原告丹東公司的其他訴訟請求。

案件受理費18,152元，原告負擔(dān)2,752元，被告負擔(dān)15,400元。

以上金錢給付義務(wù)，應(yīng)于本判決生效之日起10日內(nèi)履行完畢。

如不服本判決，可在判決書送達之日起15日內(nèi)向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數(shù)提出副本，上訴于廣東省高級人民法院。

審判員倪學(xué)偉

二○○五年十二月九日

法官助理李立菲

書記員楊倩

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