同樣是無證駕駛，撞傷人卻比撞死人判得重，這究竟是為什么？法官為您詳解“交通肇事”“危害公共安全”之別。
   前年12月11日，不會開車的鄒某來到襄陽市襄州區(qū)張灣鎮(zhèn)一集貿(mào)市場，見攤主白某的面包車停在一旁，鄒某私自發(fā)動車輛，因慌亂先后碰撞了4名小孩、兩輛摩托車和一個烤鴨攤。
   與鄒某一樣，曾某也沒有駕照，但他用朋友的車自學開車一年多。去年8月7日，曾某開車行至牛首鎮(zhèn)龐營村五組路段時，為避讓車輛向右急轉(zhuǎn)，不慎與同向電動三輪車相撞，開電動三輪車的老太太經(jīng)送醫(yī)搶救無效后死亡。
   去年11月，襄陽市襄州法院審理鄒某一案認為，鄒某的行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，遂判處其有期徒刑13年，并賠償4名傷者各項經(jīng)濟損失2萬多元。宣判后，鄒某不服，向襄陽市中級人民法院提起上訴。近日，該院審理后裁定，駁回鄒某上訴，維持原判。
   上月，襄陽市樊城法院審理曾某一案認為，曾某犯交通肇事罪，加之有自首情節(jié)，依法可從輕處罰，遂判處有期徒刑十個月，緩刑一年。
   為什么會有這樣的判決？近日，襄陽市中級人民法院刑二庭副庭長陳小鋒向記者詳解了個中原因。
   交通肇事罪和以危險方法危害公共安全罪在犯罪構(gòu)成的客觀要件、犯罪客體和主觀要件上存在明顯區(qū)別。
   就交通肇事罪而言，其侵犯的客體是交通運輸安全；強調(diào)行為人客觀上實施了違反交通管理法規(guī)的行為，導致人員重傷、死亡或者公共財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果；主觀上表現(xiàn)為疏忽大意的過失和過于自信的過失。
   以危險方法危害公共安全罪，侵犯的是公共安全，其范圍包括但不局限于交通運輸安全；該罪強調(diào)行為人客觀上實施了足以危害公共安全的行為；主觀上表現(xiàn)為直接故意或間接故意。
   在曾某一案中，曾某雖無駕駛資質(zhì)，但其有駕駛經(jīng)驗，其主觀上雖然可以預見其行為可能造成危害后果，但輕信可以避免，是過于自信的過失。過失撞人致死，屬于典型的交通肇事。
   而鄒某既無駕駛資質(zhì)，也無駕駛技能，卻擅自駕駛他人機動車輛。他應當清醒意識到自己的行為有可能引發(fā)撞車、撞人的嚴重后果，仍然駕車前進，顯然對可能發(fā)生的危害結(jié)果持放任態(tài)度，符合刑法意義上的間接故意。
   而且事故發(fā)生的時間是上午11時許，地點位于人群密集的市場，其行為侵害的客體已不再是單純的交通運輸安全，而是足以危及不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財產(chǎn)的公共安全。其行為導致四名被害人不同程度受傷和其他財物毀損的嚴重后果。
   綜合以上幾點，法院最終認定，鄒某的行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，而非交通肇事罪。