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　　肇事逃逸案是指發(fā)生道路交通事故以后，機(jī)動(dòng)車(chē)或其他事故當(dāng)事人為逃避追究法律責(zé)任，不向公安交通管理機(jī)關(guān)報(bào)案，故意駕車(chē)或者棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的案件。及時(shí)、正確處置好交通肇事逃逸現(xiàn)場(chǎng)，是決定交通肇事逃逸案件是否偵破的重要條件。

　　一、交通肇事逃逸案件發(fā)生的特點(diǎn)

　　1、道路案多發(fā)生在陰雨、霧天和雪天，因?yàn)樵谶@樣的氣候條件下，、行人稀少，能見(jiàn)度低，難于發(fā)現(xiàn)，使逃逸者認(rèn)為有機(jī)可乘。

　　2、發(fā)生的時(shí)間多在夜間。

　　3、多發(fā)生在鄉(xiāng)間公路和偏僻公路，人車(chē)稀少，有利逃逸。

　　4、外地過(guò)境車(chē)輛駕駛員，易抱僥幸心理，肇事后逃逸。

　　5、無(wú)證酒后駕車(chē)者，在畏罪心理驅(qū)使下，易發(fā)生逃逸行為。

　　6、借車(chē)或公車(chē)辦私事者，為推脫責(zé)任，易發(fā)生逃逸行為。

　　7、從年齡分布看，逃逸案中青年駕駛員居多，尤其集中在25--35歲之間，因?yàn)樗麄冾檻]較多，僥幸心理特別重。

　　8、事故一般發(fā)現(xiàn)較晚，肇事車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)、人證、物證缺失，致使現(xiàn)場(chǎng)勘查困難。

　　二、交通肇事逃逸案件發(fā)生的主要原因：

　　1、駕駛員逃避追究法律責(zé)任，發(fā)生事故特別是發(fā)生重大事故，駕駛員在畏罪心理的驅(qū)使下，為了逃避法律的追究而駕車(chē)逃逸，這是主要原因。

　　2、駕駛員法制觀念淡薄，職業(yè)道德水平低，抱有僥幸心理，能跑則跑。

　　3、無(wú)證、無(wú)牌、私自出車(chē)等，駕駛員怕事情暴露，而駕車(chē)逃跑。

　　4、打擊不力。由于警力財(cái)力不足，手段的落后、偵破不力，再加上對(duì)逃逸駕駛員的處罰有時(shí)較輕，加重了逃逸人員的僥幸心理。

　　三、交通肇事后逃逸的方式：

　　1、肇事后，發(fā)理四周無(wú)人、無(wú)車(chē)，駕車(chē)逃逸。

　　2、肇事后，偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，然后逃跑。

　　3、肇事后移尸滅跡，然后逃跑。

　　4、肇事后將傷者送往醫(yī)院，然后逃跑。

　　5、肇事后棄車(chē)潛逃。

　　四、發(fā)生交通事故逃逸案后怎么辦?

　　1、作為122民警，首先要提高責(zé)任心，接到報(bào)案后，要突出一個(gè)“快”字，快速反應(yīng)、以快制勝，趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速尋找知情人和提取有價(jià)值的和痕跡、物證。 122指揮中心或到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的民警，要迅速根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案人或當(dāng)事人提供的逃逸人員、車(chē)輛特征、車(chē)型、車(chē)號(hào)及逃逸方向等情況，實(shí)施布網(wǎng)堵截、追緝，不給逃逸分子以喘息機(jī)會(huì)，力爭(zhēng)當(dāng)揚(yáng)抓獲。

　　2、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，受害者已經(jīng)死亡或者已失去清醒，應(yīng)立即判斷肇事車(chē)行駛的方向，同時(shí)抓緊調(diào)查訪問(wèn)，搜集有破案價(jià)值的線索。訪問(wèn)的方法有：一是深入現(xiàn)場(chǎng)周?chē)膯挝缓妥?hù)，尋找見(jiàn)證人。對(duì)見(jiàn)證人除詢(xún)問(wèn)一般情況外要詳細(xì)詢(xún)問(wèn)肇事車(chē)輛的號(hào)牌、門(mén)徽名稱(chēng)、顏色、車(chē)型、有無(wú)拖掛、裝載情況、駕駛室乘員以及車(chē)輛其他特征。二是對(duì)第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的汽車(chē)駕駛員要詳細(xì)詢(xún)問(wèn)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，特別要詢(xún)問(wèn)到達(dá)肇事地點(diǎn)以前是否與其他車(chē)輛會(huì)車(chē)或被超車(chē)，會(huì)車(chē)或被超車(chē)的時(shí)間、地點(diǎn)及其速度，所會(huì)或超車(chē)的車(chē)型、車(chē)號(hào)、車(chē)身顏色、拖掛、裝載、燈光等車(chē)輛特征。

　　3、在勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要注意發(fā)現(xiàn)和收集證據(jù)，以便查找發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證人，為偵破和審定肇事車(chē)提供依據(jù)和線索。應(yīng)收集的證據(jù)一般有：車(chē)輛破損零件(如皮帶、燈玻璃、后視鏡片、擋風(fēng)玻璃碎片……等)、車(chē)身表面漆片、血跡、毛皮、皮肉、衣服纖維、痕跡、人體痕跡、車(chē)輛裝載物、泥土等。

　　4、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，判斷肇事車(chē)的特征和行駛方向，及時(shí)組織力量循跡追捕追緝，及時(shí)通知有關(guān)的交警部門(mén)和派出所，在肇事車(chē)輛可能途徑的路線、地點(diǎn)及時(shí)設(shè)卡攔截。

　　追緝和堵截是道路交通肇事逃逸案常采用的一種緊急措施，使用得當(dāng)，可以迅速偵破逃逸案，起到事半功倍的效果。但是，如果使用不當(dāng)、盲目指揮，不僅會(huì)在警力上造成浪費(fèi)，還會(huì)喪失良機(jī)，增加偵破困難。因此，一定要掌握有關(guān)情況有目標(biāo)地進(jìn)行追緝和堵截。

　　一是要掌握肇事車(chē)特征，如車(chē)型、車(chē)號(hào)、顏色、裝載等。

　　二是要掌握肇事車(chē)行駛方向，確定堵截和追緝的路線。

　　三是要掌握車(chē)輛損壞的明顯痕跡，在追緝中注意觀察、辨認(rèn)。

　　四是要掌握肇事時(shí)間，對(duì)肇事時(shí)間較長(zhǎng)的，應(yīng)注意近距離搜索，以防留下死角。