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　  最近，市交管部門開展了為期三個月的抓逃專項(xiàng)執(zhí)法工作，并取得了很大成績，實(shí)在是可喜可賀。在慶賀之余，人們也不禁在想，為什么在警方持續(xù)嚴(yán)打的情況下，交通屢禁不止？或者說，怎樣才能更加有效地遏止交通肇事逃逸行為？
 
　　客觀地說，與對一般交通肇事嫌疑人的處罰相比，對肇事逃逸犯罪嫌疑人的處罰相對過輕，這是不能有效遏制肇事逃逸的主要原因。肇事逃逸人普遍存在這樣一種心理：出了事故如果不跑，該賠償?shù)觅r償，鬧不好還得判刑；要是跑了沒被警察抓到，這一切都免了；即便不幸被抓到了，頂多是多判幾年。也就是說，面對發(fā)生的事故，在逃逸與不逃逸之間的利益選擇上，跑的代價(jià)與不跑沒什么大的區(qū)別，甚至逃逸還有可能逃掉處罰。在這樣的心理驅(qū)使下，有些肇事人選擇逃逸也就在所難免了。

　　因此，有效遏制交通肇事逃逸行為，首要的是加大對他們的懲罰力度。在刑事追究方面，應(yīng)視情節(jié)以故意或過失殺人或傷人罪論處，在法定刑內(nèi)以最高刑處罰，并處以高額罰金；在民事責(zé)任方面，全面承擔(dān)交通肇事的賠償責(zé)任。同時(shí)強(qiáng)化民事方面執(zhí)行環(huán)節(jié)的力度，讓他們切身體會到肇事逃逸與不逃逸所付出的代價(jià)差別是如此的巨大，不是多判幾年所能抵消的。

　　為保證交管部門獲取更多的破案線索，近年來交管部門開始對提供線索的群眾進(jìn)行獎勵，通過實(shí)踐，這是一個好辦法。但獎勵的力度還不夠，還要增加獎勵的額度和方式。至于獎金的出處，建議可以從對逃逸人的罰金中支出。此外，對交管部門來說，還要在社會上加大宣傳力度，鼓勵群眾積極充當(dāng)線人——據(jù)說，美國人有三分之一的人口是為國家服務(wù)的線人。為了保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)法律尊嚴(yán)，鼓勵群眾充當(dāng)執(zhí)法機(jī)關(guān)的線人是必要的。

　　簡單地說，遏制交通肇事逃逸，就兩招兒：一是嚴(yán)懲肇事逃逸犯罪嫌疑人；一是重獎提供線索的群眾。有了這兩招兒，再加上執(zhí)法機(jī)關(guān)的積極作為，交通肇事逃逸肯定能夠遏制住。