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    中國(guó)東方航空公司西北分公司飛行員楊某某向單位提出辭職申請(qǐng)，卻引來(lái)高達(dá)1200萬(wàn)元的天價(jià)索賠。24日，這起因民航飛行員辭職引發(fā)的巨額索賠案在陜西省委開(kāi)審。

    與楊同時(shí)向東航西北分公司提出辭呈的，還有另外兩名飛行員，其案件也將于近日分別開(kāi)庭審理。

　　飛行員：身心俱疲 提出辭職

    1996年，楊某某受聘于中國(guó)西北航空公司。后來(lái)，中國(guó)東方航空公司西北分公司將中國(guó)西北航空公司重組，楊某某繼續(xù)供職于東航，2005年升任機(jī)長(zhǎng)職務(wù)。

    2006年1月19日，楊某某向東航西北分公司書(shū)面請(qǐng)辭。30天后，楊某某離職。由于東航西北分公司不同意解除雙方合同，并拒絕為楊某某辦理相關(guān)手續(xù)，3月22日，楊某某向陜西省勞動(dòng)仲裁委申請(qǐng)仲裁，要求該公司解除雙方、支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金兩萬(wàn)元。

    楊某某提出，在東航西北分公司工作期間，由于公司違反相關(guān)規(guī)定，使自己的法定休息時(shí)間常常無(wú)法保障，有時(shí)甚至被安排超時(shí)飛行、帶病飛行，身心俱疲。

    楊某某的代理律師——陜西方強(qiáng)律師事務(wù)所律師明莉認(rèn)為，楊已提前30日向東航西北分公司提交了辭職報(bào)告，符合《》中關(guān)于解除的相關(guān)規(guī)定，因此公司應(yīng)為楊某某辦理相關(guān)手續(xù)。

    明莉提出，東航西北分公司違反《勞動(dòng)法》規(guī)定的事實(shí)有三：

    1、未對(duì)飛行員提供符合民航總局規(guī)定的安全飛行條件。按照規(guī)定，對(duì)于高溫、高原、山區(qū)及地形復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)，航空公司應(yīng)從管理制度、生產(chǎn)組織等方面作出特殊要求，但東航西北分公司并未對(duì)張家界這一特殊機(jī)場(chǎng)制定相關(guān)應(yīng)急程序，在此情況下，楊某某曾前后14次在存有安全隱患的張家界機(jī)場(chǎng)飛行。2、違反飛行員休息時(shí)間的規(guī)定，安排楊某某超時(shí)飛行。如飛行任務(wù)解除時(shí)間發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間午夜零點(diǎn)之后，應(yīng)安排連續(xù)12個(gè)小時(shí)的休息，但2005年11月1日午夜后解除飛行任務(wù)距次日開(kāi)航，留給楊某某的休息時(shí)間僅有3小時(shí)。3、不支付法定節(jié)假日加班工資。

　　民航公司：要走人 先賠償1200萬(wàn)

    針對(duì)楊某某的訴求，東航西北分公司提出：要求楊某某承擔(dān)因單方終止《勞動(dòng)合同》的違約責(zé)任，賠償公司經(jīng)濟(jì)損失約 1200萬(wàn)元。

    東航西北分公司認(rèn)為，以2003年、2004年、2005年為例，楊某某每年工作的總時(shí)間并未超過(guò)《勞動(dòng)法》對(duì)標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間的限制，因此訴方關(guān)于公司安排楊某某超時(shí)飛行一條缺乏事實(shí)和法律依據(jù)。