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淺談交通肇事罪逃逸的懲處

發(fā)布日期:2010-03-29    文章來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
【案情】
2009年3月18日,岑溪市法院對(duì)被告人雪年軍犯交通肇事罪作出一審判決,判處其有期徒刑六年。這是近年來(lái)岑溪法院判交通肇事罪刑罰最重的一例。

2009年11月15日23時(shí),廣西興業(yè)縣人雪年軍駕駛桂K33559號(hào)重型廂式貨車沿國(guó)道324線由廣西玉林市往廣東中山市方向行駛,途經(jīng)岑溪市玉梧大道西218號(hào)門前路段時(shí),越過(guò)中間雙實(shí)線與由楊昌達(dá)駕駛相向而行的無(wú)號(hào)牌二輪摩托車發(fā)生相撞,造成楊昌達(dá)及二輪摩托車上的乘客楊昌霖、朱海鎮(zhèn)當(dāng)場(chǎng)死亡,兩車不同程度損壞的特大交通事故。事故發(fā)生后,雪年軍駕駛肇事車輛逃逸,雖在逃離事故現(xiàn)場(chǎng)50多分鐘打了電話報(bào)警,但仍駕車往目的地趕。

次日凌晨,在岑溪市糯垌鎮(zhèn)新塘村路段,雪年軍被事故發(fā)生之后幾分鐘和十多分鐘接群眾報(bào)警而設(shè)卡攔截的公安民警抓獲歸案。岑溪市公安局交通警察大隊(duì)對(duì)事故的認(rèn)定是雪年軍駕駛機(jī)件不符合安全要求、超載的機(jī)動(dòng)車上道路沒(méi)有按照交通信號(hào)通行,越過(guò)中心雙實(shí)線行駛是造成此事故的直接原因;楊昌達(dá)在未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證情況下駕駛無(wú)號(hào)牌且超員的機(jī)動(dòng)車在道路上行駛,也是交通違法行為,但不是導(dǎo)致此事故發(fā)生的原因,摩托車搭乘人員沒(méi)有導(dǎo)致事故發(fā)生的交通行為。雪年軍承擔(dān)事故全部責(zé)任,楊昌達(dá)不承擔(dān)事故責(zé)任,楊昌霖不承擔(dān)事故責(zé)任,朱海鎮(zhèn)不承擔(dān)事故責(zé)任。

【審判】

岑溪法院認(rèn)為,雪年軍違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,發(fā)生特大交通事故,致3人死亡,并負(fù)事故全部責(zé)任,其行為已觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之規(guī)定,構(gòu)成交通肇事罪。雪年軍明知自己發(fā)生了交通事故,為逃避法律追究故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng),屬于情節(jié)特別惡劣,應(yīng)依法在“三年以上七年以下有期徒刑”懲處。被告人雖然在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的50多分鐘打電話報(bào)警,但并未停下車來(lái)等候公安機(jī)關(guān)而是繼續(xù)逃逸直至被在他之前接群眾報(bào)警后設(shè)卡攔截的公安民警將其抓獲歸案。不符合法律規(guī)定的自首條件,不是自首。鑒于被告人自愿認(rèn)罪,酌情從輕處罰。遂作出文中開頭判決。

【評(píng)析】

1、交通肇事罪及逃逸的認(rèn)定和法益

交通肇事罪,是指違反交通管理法規(guī)而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)物遭受重大損失的行為。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指行為人明知自己的行為已經(jīng)造成了重大交通事故,為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。從法條可知,對(duì)交通肇事逃逸的處罰是加重處罰的。法律設(shè)置交通肇事逃逸加重處罰原則的目的,不僅是為了保障國(guó)家追訴權(quán)利的實(shí)現(xiàn),更主要的是在于禁止肇事人對(duì)公民生命財(cái)產(chǎn)權(quán)的漠視,國(guó)家追訴權(quán)利的實(shí)現(xiàn)與保障公民健康權(quán)和生命權(quán)相比,法律更應(yīng)關(guān)注的是后者。交通肇事逃逸的情節(jié)既是結(jié)果加重的量刑情節(jié),又是作為構(gòu)成交通肇事罪情節(jié)結(jié)果加重的量刑情節(jié)。

道路交通安全法第七十條規(guī)定:“在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。”顯然,作為高速運(yùn)行車輛的駕駛?cè)藛T,在發(fā)生交通事故后,直接負(fù)有保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、救助傷員、協(xié)助交通管理部門調(diào)查的法定義務(wù)。這不僅是一種法定義務(wù),也是一種最起碼的道德要求。

遺憾的是,本案被告人雪年軍在交通肇事后逃逸,即是置人的生命健康利益于不顧,這一行為顯示出逃逸者道德法律意識(shí)的欠缺,客觀上加重了受害人的危害后果,降低了受害人獲取救治的可能性,嚴(yán)重侵犯了交通運(yùn)輸安全及交通運(yùn)輸管理秩序,直接導(dǎo)致了交通肇事案件查處以及事故責(zé)任認(rèn)定上的困難。對(duì)于這樣的行為,不僅應(yīng)在道德上予以嚴(yán)厲譴責(zé),實(shí)際上,刑法上也正是作為惡劣行為從嚴(yán)從重懲處的。

2、是否構(gòu)成自首的問(wèn)題

自首,是指犯罪后自動(dòng)投案,如實(shí)供述自己的罪行的。認(rèn)定交通肇事者是否成立自首要以自首的成立條件為前提。具體而言,對(duì)交通肇事案是否認(rèn)定自首司法實(shí)踐中多認(rèn)為應(yīng)作以下認(rèn)定:①肇事后積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)并報(bào)警或委托他人報(bào)警,后又如實(shí)供述自己的罪行,這是典型的自首。②肇事后雖然積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)并報(bào)警或委托他人報(bào)警,但又因懼怕承擔(dān)責(zé)任而逃逸,后被抓獲的,不能認(rèn)定為自首。因?yàn)樵谶@種情形下,肇事者的主觀心理狀態(tài)已經(jīng)發(fā)生變化,不愿承擔(dān)罪責(zé)而逃避法律制裁,客觀行為也印證了其主觀心態(tài)。③肇事者報(bào)警或委托他人報(bào)警,但并未搶救傷者和財(cái)產(chǎn),這種情況也應(yīng)認(rèn)定為自首,因?yàn)椴还苷厥抡弋?dāng)時(shí)的主觀心理狀態(tài)如何,他的行為確己使自己處于公安機(jī)關(guān)的掌控之下,只要能夠如實(shí)供述自己的罪行,就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為符合自首的成立條件。④肇事者搶救傷者利財(cái)產(chǎn),但并未報(bào)警或委托他人報(bào)警的情形下,應(yīng)區(qū)別不同情況加以對(duì)待。如果肇事者是忙于搶救傷者和財(cái)產(chǎn)而沒(méi)有時(shí)間和機(jī)會(huì)報(bào)警,并且未逃逸,之后接受公安機(jī)關(guān)詢問(wèn)和處理的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為自首,因?yàn)閺闹饔^上看,肇事者并沒(méi)有逃避法律追究的目的,只是沒(méi)有時(shí)間和機(jī)會(huì)報(bào)警,從報(bào)警和救助的邏輯關(guān)系上看,救助傷者應(yīng)當(dāng)是放在第一位的,在交通肇事發(fā)生以后,救助傷者刻不容緩,而報(bào)警投案則緩之無(wú)妨,此時(shí)救助應(yīng)優(yōu)于報(bào)警投案。如果呆板地強(qiáng)調(diào)肇事者報(bào)警投案勢(shì)必是對(duì)法律規(guī)定的一種教條化理解。⑤肇事后未報(bào)警或未委托他人報(bào)警,但有證據(jù)證實(shí)肇事者確已準(zhǔn)備去投案或正在投案途中,被公安機(jī)關(guān)抓獲的,后能如實(shí)供述自己的罪行的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為自首。

本案被告人雪年軍提出其應(yīng)成立自首,但法院沒(méi)有采信。這是因?yàn)椋┠贶姷男袨椴荒苷J(rèn)定為“自動(dòng)投案”。雪年軍在逃離現(xiàn)場(chǎng)50多分鐘后雖然打了報(bào)警電話,但他并沒(méi)有停下車來(lái)等待公安機(jī)關(guān)到來(lái),而是繼續(xù)駕車往既定目的地,也沒(méi)有證據(jù)表明他確已準(zhǔn)備去投案或正在投案途中,而他是被事故發(fā)生之后的幾分鐘、十多鐘接群眾報(bào)警而設(shè)卡攔截的公安民警抓獲的,實(shí)際上他被抓獲的地方也遠(yuǎn)離公安機(jī)關(guān)或它的派出機(jī)構(gòu)。他是廣西興業(yè)人,也無(wú)從知道當(dāng)?shù)赜蟹窆才沙鰴C(jī)構(gòu),是故,他的行為并不是確已使自己處于公安機(jī)關(guān)的掌握之下,成立“自動(dòng)投案”。所以不能認(rèn)定為自首。因本案發(fā)生了3人當(dāng)場(chǎng)死亡的特大交通事故,而被告人逃逸,情節(jié)特別惡劣,應(yīng)從重懲處。結(jié)合案件情節(jié)亦沒(méi)有法定從輕情節(jié),只有自愿認(rèn)罪的酌定從輕情節(jié)。故判處其有期徒刑六年。

作者: 傅小林
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