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　　近日偶然與朋友一同去機場附近辦事，順便也為他從美國飛回來的女友接機。初次見到這個女孩，嬌小玲瓏，還戴著一副度數(shù)不淺的眼鏡。當她看到我們開來的那輛全新奧迪A4的時候，便兩眼放光，主動要求為我們兩個大男人充當“車夫”。接下來發(fā)生的事，幾乎可以用“飛車驚魂”來形容。

　　車剛啟動，喇叭聲便響起，盡管下午3點以后機場附近還沒有遭遇接客與下班兩碰頭的車流大潮，但以五六十公里的速度還是需要左避右沖地超車搶檔。上高架以后，沒待我贊嘆她的車技，奧迪A4又開始了“瘋狂超車”——不僅別克、廣本接二連三落在身后，就連奔馳S350與寶馬735都被一一超過。下了高架，先是逆向穿越一條單行線，然后連闖兩個紅燈。就在離她家小區(qū)幾步路的時候，車子卻在一個沒有紅綠燈的十字路口停了下來。也許是感覺到了我的驚詫，她特地轉過頭來對我說：“在美國開車經(jīng)常碰到不設紅綠燈的十字路口，那里的行車規(guī)矩是所有經(jīng)過的都必須停車觀看是否有行人與車輛，然后最早停下來的車可以優(yōu)先通過。搶了一路的道，這次也該讓讓別人了。”

　　說起來，身邊開車比男性更“兇悍”的女車手并不少見，但除了喜歡超車、不愿意隨便讓車之外，敢于連續(xù)闖紅燈、逆向行駛的人畢竟不多。這也引出了北京、上海等城市里十分時髦的話題——車德。就連中國最新版本的法都增添了關于道德的內(nèi)容，可見這個話題的熱門了。

　　如今中國城市街道擁堵，車十分難開，許多司機的惡習就此產(chǎn)生。就拿幾乎每個開車人都做過的插隊加塞來說，如果規(guī)規(guī)矩矩停車排隊等候可能半個小時一個小時都過不了這個紅燈，腦筋稍微活絡的人便從旁邊的轉彎車道或者非道跑到最前面，等快到路口時再并線前行，如今似乎只有初上路的實習司機不會這一手了。然而插隊加塞的車多了，難免會在正常行駛道路邊生出一條違章“超車道”，以致于將同一方向的道路完全堵死，警察如果捉違章罰款也是一抓一排。至于眼見前方擁堵、沒有任何預兆地突然隨意停車、轉彎、并線、調(diào)頭等現(xiàn)象，或與別的車輛在十字路口相持不下各不相讓并不惜以堵塞道路為代價的情況，就像闖紅燈的行人一樣司空見慣，并讓所有的司機頭疼。

　　當然，類似于亂按喇叭、酒后開車、闖紅燈、逆向行駛、向車外扔雜物垃圾、不顧安全拼命飆車之類的惡習，就不能用道路擁擠來解釋了，這直接反映出司機個人本身的修養(yǎng)與素質。不過也有人分析說，都市道路擁堵造成許多司機心情煩躁，因此他們會不由自主做些出格的事情來釋放自己的緊張心情。