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    ３.車主承擔(dān)墊付責(zé)任，但名義上的車主與實際上的車主不一致，主體的確認主要有以下幾種情形：
    (１)名義上的車主與實際上的車主不一致，原則上由名義上的車主與實際上的車主為共同被告，承擔(dān)連帶責(zé)任。
    １９９９年１１月２８日《公安部交通管理局關(guān)于車輛轉(zhuǎn)賣未過戶發(fā)生事故經(jīng)濟賠償問題的批復(fù)》的答復(fù)“《中華人民共和國民法通則》第七十二條規(guī)定：財產(chǎn)所有權(quán)的取得，不得違反法律規(guī)定。按照合同或者其他合法方法取得財產(chǎn)的，財產(chǎn)所有權(quán)從財產(chǎn)交付起轉(zhuǎn)移，法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外?！稒C動車管理辦法》第十五條和國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的國家工商行政管理局《關(guān)于汽車交易市場管理的暫行規(guī)定》對機動車輛產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移有特殊要求，即必須經(jīng)過汽車交易市場并由所有人或車輛所屬單位及時向當(dāng)?shù)剀囕v管理機關(guān)辦理過戶登記手續(xù)。未履行以上二項手續(xù)的交易，應(yīng)視為無效，發(fā)生事故后，由事故責(zé)任者和車輛所有人或所屬單位負責(zé)損害賠償。”機動車進行交易應(yīng)符合以下的要件：其一、機動車買賣合同是要式合同，除了簽訂合同并交付車款外，還要辦理機動車登記過戶手續(xù)。其二、舊機動車上市交易前，須經(jīng)公安交通管理部門審核檢驗合格后，方可進入規(guī)定的交易市場進行交易。當(dāng)事人私下進行的交易一般應(yīng)認定無效。
    (２)名義上的車主與實際上的車主不一致，機動車幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，由名義上的車主和最后一個實際車主共同承擔(dān)責(zé)任。
    當(dāng)事人私下進行機動車交易，沒有辦理過戶手續(xù)，一般應(yīng)認定無效。但該車幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，涉及的車主較多，把每一個車主都列為當(dāng)事人，一方面由于中間的轉(zhuǎn)手車主與案件的關(guān)系不大，另一方面也拖延時間，為了保護當(dāng)事人的合法權(quán)益，盡快審結(jié)案件，節(jié)約訴訟成本，可不列中間轉(zhuǎn)手的車主為當(dāng)事人。但由于名義上的車主是法定的車主，實際上的車主對事故負有責(zé)任，把名義上的車主和最后一個實際車主列為共同訴訟主體承擔(dān)責(zé)任便于查清事實和對案件進行審理。
    (３)特殊情況下，由實際上的車主承擔(dān)責(zé)任。
    根據(jù)《最高人民法院關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》規(guī)定：采取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權(quán)的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運輸合同并使用該車運輸時，因交通事故造成他人財產(chǎn)損失的，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任。根據(jù)批復(fù)的精神，符合以下要件的由實際車主承擔(dān)責(zé)任：其一、名義上的車主已合法法取得該車的所有權(quán)；其二、購買方采取分期付款的方式付款；其三、出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛的所有權(quán)；其四、購買方以自己的名義與他人訂立合同，使用該車從事貨物運輸。實際上的車主與名義上的車主之間存在一定的掛靠關(guān)系，實際車主在付清款項之前，該車實行所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分開的經(jīng)營原則，實際上車主可以個人名義對外簽訂合同并進行營運，對該車享有獨立的經(jīng)營自主權(quán)，并獨立承擔(dān)民事責(zé)任。在市場經(jīng)濟的條件下，該歸責(zé)原則有利于激活該經(jīng)營機制。