案例分析
案例1.
購銷合同中約定有所有權(quán)保留條款的情況下,購貨方能否以所有權(quán)保留條款作為抗辯理由不履行付款義務(wù),而要求賣方取回自己的貨物。
案情:原告:新疆北疆鐵路實業(yè)開發(fā)公司(以下簡稱北鐵開發(fā)公司)。被告:陜西吉元電工股份有限公司 (以下簡稱吉元公司)。烏魯木齊鐵路運輸中級法院審理查明:2000年4月1日,北鐵開發(fā)公司與吉元公司簽訂了一份購銷紫雜銅合同,約定北鐵開發(fā)公司自同年4月27日至7月3日先后結(jié)吉元公司發(fā)貨681.392噸。由于吉元公司未按合同約定付款,北鐵開發(fā)公司暫停發(fā)貨。后經(jīng)雙方協(xié)商,北鐵開發(fā)公司于同年10月15日又發(fā)貨390.33噸。吉元公司除已付貨款外,尚欠北鐵開發(fā)公司3793952元。北鐵開發(fā)公司于2001年1月10日向烏魯木齊鐵路運輸法院提出訴前財產(chǎn)保全,并于同月11日,向烏魯木齊鐵路運輸法院提起訴訟,請求終止合同履行,判令吉元公司支付貨款3793952元、延期付款利息19112.03元、賠償追款損失14550元及承擔(dān)本案的訴訟費、保全費和律師費。一審判決:吉元公司向北鐵開發(fā)公司給付欠款3793952元及利息119112.03元; 駁回北鐵開發(fā)公司的其他訴訟請求。吉元公司不服一審判決,提起上訴,但因未在法定期限內(nèi)交納上訴費,二審法院按撤訴處理。一審判決生效。吉元公司提出再審申請。
評析:本案當事人雙方簽訂的購銷合同中約定有“所有權(quán)保留條款”,雙方爭議的焦點及一、二審法院認識的不一致,均源于對該條款的理解和適用存在差異:北鐵開發(fā)公司認為其按合同約定給吉元公提供了全部貨物,其有權(quán)請求吉元公司償付所欠貨款,一審法院支持了其訴訟請求;而吉元公司則認為按所有權(quán)保留條款,在其沒有付清貨款之前,貨物的所有權(quán)仍屬于北鐵開發(fā)公司所有,北鐵開發(fā)公司只能取回貨,而無權(quán)請求支付貨款,二審法院支持了其主張。這里向人們提出了一個值得研究的問題,即在買賣合同約定有所有權(quán)保留條款的情況下,當賣方在交付了貨物后要求買方支付拖欠的貨款時,買受人能否對所有權(quán)保留條款作為抗辯理由不履行付款義務(wù),而要求賣方取回自已的貨物?在現(xiàn)實生活中,存在大量的非即時交易,即合同訂立與雙方的履行時間不一致,有一段時空差異。在這類交易中,賣方可能先付標的物于買方,買方再付款或在買方交價金的部分后,即占有標的物,以后再分期付款。這樣,賣方的債權(quán)可以通過與買方約定,在買方未履行支付貨款或其他義務(wù)之前,雖由買方占、使用標的物,但其所有權(quán)仍保留于買方。這就是“所有權(quán)保留條款。” 關(guān)于所有權(quán)保留的買賣合同,在司法實踐中也不鮮見?!吨腥A人民共和國合同法》彌補了以往立法在這方面的不足,對所有權(quán)保留的買賣作出了明確的規(guī)定。該法第一百三十四條規(guī)定:“當事人可以在買賣合同中約定買受人未履行支付價款或其他義務(wù)的,標的物的所有權(quán)屬于出賣人。” 《合同法》所規(guī)定的所有權(quán)保留的買賣關(guān)系,從法律性質(zhì)方面考察,它有“附停止條件的轉(zhuǎn)移所有權(quán)”的法律性質(zhì),也有“擔(dān)保物權(quán)”的法律性質(zhì)。按照前一法律性質(zhì)理解,在條件沒有成就,也就是價款沒有依約定支付時,標的物的所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移;一旦條件成就,即價款已按約定支付,該標的物的所有權(quán)便從賣方轉(zhuǎn)至買方。按后一法律性質(zhì)理解,賣方在其出賣的標的物上設(shè)定了擔(dān)保物權(quán),在買方占有了標的物后,不能按約定支付價款,賣方有權(quán)取回標的物。由此可見,《合同法》所規(guī)定的所有權(quán)保留的買賣關(guān)系,無論按何法律性質(zhì)理解,其立法的基本精神和本意是保護護賣方的權(quán)益,避免賣方發(fā)生交易風(fēng)險。正是基于這一點,法律規(guī)定“買受人未履行支付價款或其他義務(wù)的,標的物的所有權(quán)屬于出賣人,”將保留標的物所有權(quán)的權(quán)利授予給賣方。也就是說,在買方不能按約定支付價款的情況下,賣方是否主張標的物所有權(quán),是否取回標的物,這是出賣人的權(quán)利。而買方不能以其尚未支付價款或未完全支付價款為由提出抗辯,主張標的物所有權(quán)尚未轉(zhuǎn)移給其而拒絕支付價款,要求賣方取回標的物。

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